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雷克萨斯日本官网新上映_雷克萨斯日本官网网址(2024年12月抢先看)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

雷克萨斯日本官网

全球十大最强车企：第1名、保时捷：德国。第2名、雷克萨斯：日本第 3 名、奔驰：德国。第 4 名、宝马：德国。第 5 名、林肯：美国。第 6 名、奥迪：德国。第 7 名、玛莎拉蒂：意大利第 8 名、捷豹：英国第 9 名、沃尔沃：瑞典第 10 名、凯迪拉克：美国。 #我要上头条# #动态连更挑战# #热点引擎计划#

雷克萨斯UX：女性豪华车首选作为一个女性，雷克萨斯UX无疑是我的首选。首先，雷克萨斯UX是日本全进口车型，所有生产工序都在日本完成，然后运输到中国大陆。日本人的造车工艺以严谨细致著称，这让我在使用过程中省心不少。其次，颜值对于女性来说非常重要！雷克萨斯UX在设计上独具匠心，贯穿式尾灯、隐藏式排气管、3D纺锤形前脸设计，美观大气。旋钮式空调开关和纸纹理的中控面板等细节，都体现了雷克萨斯家族化设计风格。最后，雷克萨斯的贴心服务也是一大亮点。汽油车享有4年/10万公里的免费保修保养服务，而混合动力车型则有6年/15万公里的免费保修保养服务。这意味着在日常保养中，你无需操心更换哪些损耗件或做哪些项目，并且使用的都是原厂配件。这种服务在其他品牌中是无法找到的。

日产ARIYA电动SUV：街头实车体验今天在日本街头偶然看到了一辆日产新款电动SUV——ARIYA，真是让人眼前一亮。这车的外观设计采用了日产家族最新的设计语言，整体看起来非常帅气，空间也相当宽敞。虽然每个人的审美不同，但ARIYA的做工确实非常精致。根据日产官网的信息，最便宜的2WD版本起售价为53.9万日元（约合人民币26万元），而限定版的4WD版本则大约36万元。价格确实有点高，但考虑到日币最近的汇率，这个价格换算下来也还算合理。不过，如果你有更多的预算，也可以考虑雷克萨斯或者BBA的某些车型。值得一提的是，日本的电动汽车普及程度相对较低，充电设施也不多。尽管如此，官方数据显示，ARIYA一次充电的续航里程可以达到470公里。说到日产，它可是世界上最早推出电动汽车Leaf的品牌之一，所以在电动汽车研发方面，日产应该有着不错的实力。总的来说，ARIYA作为日产的新款电动SUV，确实有不少亮点。不过，到底表现如何，还是得亲自试驾一下才知道。下次有机会，我一定要去试驾一下，看看这车到底值不值得入手。

雷克萨斯RX450h バージョンL详解雷克萨斯在日本中古车市场上的受欢迎程度非常高，主要原因是在4S店无法获得任何价格优惠，导致其在中古车市场上价格坚挺。今天我们来详细介绍一下雷克萨斯RX450h バージョンL。 ① 悬架系统：F Sport版本配备了运动型悬架，而バージョンL则更注重舒适性，悬挂系统更软，后座还配备了座椅加热功能。 ② 内饰差异：F Sport的内饰为专有的红色，并配有运动轮毂，而バージョンL则更偏向舒适，内饰和座椅都有所不同。 ③ 表盘设计：两款车型的表盘设计也有所不同，F Sport的表盘更注重运动感，而バージョンL则更注重实用性。今天我们介绍的是一台2016年的RX450h バージョンL，它配备了360度倒车影像和马克莱文森音响系统，这些配置不仅实用，还能提升驾驶乐趣和安全性。这辆车行驶了1.6万公里，轮胎厚度仍有一半，本体价格为509.9万日元，此外还有额外的贩卖店保证制度，为您的爱车提供全方位保护。

雷克萨斯匠心之旅：探秘日本匠人精神 𐟚— 雷克萨斯“匠心之旅”带你走进日本，从饮食起居到出行方式，全方位体验日本匠文化的传承与创新。在雷克萨斯九州工厂，我们亲眼目睹了雷克萨斯车型的诞生过程，感受到了在这个机械化、自动化盛行的时代，九州工厂依然坚守着传统的匠人精神。 𐟏�›𗥅‹萨斯在日本拥有三大生产基地：元町工厂、田原工厂和九州工厂。九州工厂是丰田在本土的第二大生产基地，包括宫田工厂、神田工厂和小仓工厂三座工厂。神田工厂和小仓工厂分别负责生产发动机和变速器差速器，而宫田工厂则负责多款车型的混流生产组装。未来，备受期待的NX车型也将在这里生产，并投放中国市场。自2000年起，九州工厂在J.D.Power的新车品质调查中连续获得3次全球工厂品质“白金大奖”，并从2009年至今，品质排名一直保持在前五名。 𐟔蠥œ詛𗥅‹萨斯九州工厂，保留了一个非常原始的生产环节——工匠制。经验丰富的工匠们通过锤子敲打、用手触摸、用耳朵聆听来保证生产的品质。这种对时间的精确控制和对动作的轻柔训练，并非一朝一夕之功。 𐟛 ️ 通过这次“匠心之旅”，我们不仅了解了车辆的生产流程和车型，还深入体会了丰田的企业文化和精神，对雷克萨斯的“领未见ⷦŽ⩝ž凡”工匠精神有了更深的了解。

德国车为何能迅速适应市场变化？德国车在市场变化中的适应能力似乎比日本车更强，这并非因为德国车能更迅速地适应市场，而是因为日本车在洞察市场趋势方面显得有些滞后。日本车主要集中在中低端市场，而德国车则表现出更强的市场覆盖力。以雷克萨斯和奥迪为例，尽管雷克萨斯的价格更低，受众面更广，但奥迪在销量上却表现得更胜一筹。这表明，德国车在市场覆盖和产品档次上都占据优势。日本车在技术创新方面也显得有些不足。例如，当欧洲研发出涡轮增压技术时，日本车迅速跟进。然而，当涡轮增压技术成为市场主流时，日本车企才重新推广自己已经落后的涡轮增压技术，错过了市场的黄金期。早期，丰田汽车的发展轨迹也显示了其模仿欧美汽车的倾向。例如，丰田SA山寨了大众甲壳虫，而Celica2000GTLiftback则抄袭了福特野马。尽管日本车后来对韩国、中国车企的抄袭行为进行了谴责，但它们自己的出身也并不干净。尽管日本车企目前仍然能够赚取巨额利润，但它们的市场提升空间已经有限。为了节省成本，丰田总部的办公大楼甚至没有安装空调。这表明，日本车在未来的市场竞争中可能会面临更大的挑战。

「汽车」雷克萨斯LC 在日本算顶级跑车嘛

雷克萨斯新镜，值得期待？最近去了一趟日本的雷克萨斯店，发现了一个有趣的新设计——ES300h的反光镜不再是传统的镜子，而是变成了摄像头。𐟤” 销售员告诉我，这是雷克萨斯首次尝试将反光镜改为摄像头设计，如果市场反应良好，未来可能会在更多车型上推广。我亲自体验了一下，发现驾驶室内左右侧各有一个小屏幕，显示着反光镜摄像头的影像。𐟑€ 说实话，刚开始有点不习惯，毕竟传统的镜子已经用了这么多年。销售员解释说，中间上方的反光镜既可以作为镜子使用，也可以切换到屏幕显示模式，这并不新鲜，因为丰田之前就已经有类似设计的车型了。然而，侧面反光镜改为摄像头的设计，我还是有些犹豫。虽然理论上说，习惯了之后可能会觉得方便，但这种设计真的会成为未来汽车的标准配置吗？𐟤𗢀♂️ 你怎么看？

雷克萨斯ES300h：时光打磨豪华雷克萨斯，这个来自日本的豪华汽车品牌，以其卓越的产品品质赢得了国内消费者的青睐。ES300h作为其旗舰车型之一，凭借出色的油耗和驾驶体验，成为了许多车主的首选。 𐟚€ 动力系统：新款ES300h搭载了丰田的2.5L混动引擎，虽然动力在1710kg的车重下显得较为平缓，但这套动力总成成熟可靠，既省油又耐用。 𐟌ˆ 外观设计：前脸采用了家族式的纺锤格栅设计，线条流畅，充满力量感。前灯的锐利线条和独特的日行灯设计，让整车显得威严而霸气。大灯采用LED矩阵设计，既实用又提升了整体气质。 𐟒蠤𞧩⤸Ž尾部：车身侧面线条优雅，从B柱到C柱的下沉设计，为商务车增添了一丝运动感。车尾部设计简洁，后备箱上的小鸭尾设计为整车增色不少。 𐟚— 内饰与科技：进入车内，一块12.3寸的悬浮大屏映入眼帘，车机系统运行流畅。车内保留了自动空调和主副座椅加热的物理按键，既方便操作又提升了舒适性。雷克萨斯ES300h，经过时间的沉淀，更加惊艳，为车主带来更高级的驾驶体验。

雷克萨斯LX600 日本MZSPEED改装包围套件

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