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莞惠城际铁路权威发布_莞惠城际铁路最新消息(2024年11月精准访谈)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：观点更新日期：2024-11-26

莞惠城际铁路

【全线铺轨！莞惠城际铁路小金口至惠州北段项目有新进展】 11月26日凌晨1时30分许，在莞惠城际铁路小金口至惠州北段项目铺轨施工现场，随着一对对500米长钢轨平稳落在无砟道床上，标志着莞惠城际北延线进入全线铺轨阶段。莞惠城际北延线项目是广东省和惠州市“十四五”规划的重点交通建设项目，也是惠州首个自主负责投资建设的轨道交通项目。线路起于莞惠城际小金口站，沿途经惠城区小金口街道，并行赣深高铁后引入惠州北站。该项目线路全长6.36公里，其中地下段长5.05公里、地上路基段长1.31公里，隧道比例高达79.40%，设计速度为地上200公里/小时、地下160公里/小时。中铁广州工程局承建了全线正线铺轨任务，长约13.45公里。该项目铺轨主要采用常规机铺的方式进行，全线共铺设56对500米长钢轨。惠州市莞惠城际北延线有限公司总经理陈潭生“|莞惠城际北延线全线铺轨启动，标志着项目土建工程已基本完成，预计12月中旬完成全线铺轨，12月底完成整个项目建设任务，接下来将开展静态验收、动态验收、联调联试以及安全评估等一系列开通运营前的准备工作。” 莞惠城际北延线建成后将与赣深高铁实现无缝衔接，从赣深高铁惠州北站乘坐莞惠城际可前往惠州市区、东莞、广州、佛山、肇庆等地，极大便利了广大乘客出行及换乘。

「惠州」【莞惠城际北延线开始全线铺轨】11月26日凌晨1时30分许，在莞惠城际铁路小金口至惠州北段项目铺轨施工现场，随着一对对500米长钢轨平稳落在无砟道床上，标志着莞惠城际北延线进入全线铺轨阶段。（惠州发布）惠州发布的微博视频

「最新」【莞惠城际北延线开始全线铺轨预计12月中旬完成】11月26日凌晨1时30分许，在莞惠城际铁路小金口至惠州北段项目（以下简称“莞惠城际北延线”）铺轨施工现场，随着一对对500米长钢轨平稳落在无砟道床上，标志着莞惠城际北延线进入全线铺轨阶段。莞惠城际北延线项目是广东省和惠州市“十四五”规划的重点交通建设项目，也是惠州首个自主负责投资建设的轨道交通项目。线路起于莞惠城际小金口站，沿途经惠城区小金口街道，并行赣深高铁后引入惠州北站。莞惠城际北延线开始全线铺轨预计12月中旬完成

清远肇庆更方便了！广佛南环城际铁路开通 𐟎‰𐟎‰𐟎‰ 广州、佛山、肇庆、东莞、惠州的朋友们有福了！最新消息显示，广佛南环城际铁路即将开通运营，连接佛山西站和番禺站，佛莞城际铁路也将连接番禺站和东莞西站。此外，佛肇城际铁路（佛山西站—肇庆站）和莞惠城际铁路（东莞西站—小金口站）也将与新线路相连，实现“四线贯通”运营。四线贯通后，列车最高运行时速可达200公里。初步测算表明，从广州长隆站乘坐“大站快车”出发，到佛山西站和东莞西平西站用时约30分钟，到肇庆鼎湖东站和惠州陈江南站用时约60分钟。这将充分发挥广州核心城市的辐射带动作用，实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达，其他城市60分钟互达。

【莞惠城际北延线开始全线铺轨】11月26日凌晨1时30分许，在莞惠城际铁路小金口至惠州北段项目铺轨施工现场，随着一对对500米长钢轨平稳落在无砟道床上，标志着莞惠城际北延线进入全线铺轨阶段。「惠州」「莞惠城际北延线」惠州日报的微博视频

广肇广惠城际，客流破纪录！ 6月2日，广肇、广惠城际铁路迎来了历史性的客流高峰，单日发送旅客量达到了11.7万人次，创下了新的客流纪录。𐟎‰ 在这波客流高峰中，西平西站、番禺站和广州长隆站成为了发送量最多的三个车站。𐟚‰ 从5月26日至6月2日，“四线贯通”运营的首周，广肇、广惠城际铁路共发送了54.56万人次旅客。𐟑堧›𘦯”未贯通前，广肇城际佛肇段和广惠城际莞惠段的日均客流量增长了208.35%，显示出“四线贯通”后，铁路运营的巨大潜力。𐟚€ 这一客流量的增长，不仅为铁路运营带来了显著的经济效益，也进一步提升了旅客的出行便利性，为区域内的交通出行提供了更加高效的选择。𐟌Ÿ

广州地铁年底将再添新线，城际铁路建设加速 𐟚„ 城际铁路建设方面，广州地铁的进展如火如荼。广花、芳白、南珠中、广清北延、广清南延、新白广、广佛东环、广佛西环、琶洲支线等多条线路的建设正在稳步推进。年底，广清城际铁路北延段（清城至职教城）将建成开通，届时广州地铁运营的城际铁路总里程将达到338公里，进一步促进大湾区城市间的互联互通。 𐟌 此前，广佛南环和佛莞城际铁路已于5月26日开通，实现了佛肇、广佛南环、佛莞、莞惠四条城际铁路的贯通运营，串联起惠州、东莞、广州、佛山、肇庆五座城市，为市民出行提供了更多便利。

没想到吧，广州东和广州南是以这样的方式连接的，这暴露出我国高铁建设的一个重大缺陷：同一方向的高铁只能在一个站上车，市内各车站的连接问题严重。最典型的是北京，全是终点站，中转要靠地铁连接。广州也面临同样问题，因为高铁要穿过城市内部，连接难度大，而且市内有大量地铁，无法为高铁让道。不过，到潮汕既可以在南站上车，也可以在东站上车，这真的很难得。

大湾区城际一号线即将开通，你准备好了吗？ 𐟎‰ 大湾区城际一号线即将开通！𐟎‰ 𐟚„ 备受关注的广佛南环（佛山西站-番禺站）和佛莞城际铁路（番禺站-东莞西站）将在本月开通运营。这意味着，从佛山西站到东莞西站的城际铁路将实现“四线贯通”运营，为粤港澳大湾区的交通带来极大便利。 𐟓… 距离5月23日的传闻日期仅剩一周，大湾区城际一号线到底会在哪一天正式开通呢？让我们拭目以待吧！ 𐟗𚯸 广东城际线网示意图显示，广佛南环和佛莞城际铁路将与已开通的佛肇城际（佛山西站-肇庆站）和莞惠城际铁路（东莞西站-小金口站）相连，形成更加紧密的交通网络。 𐟌Ÿ 这条线路的开通将极大提升粤港澳大湾区的交通效率，为市民出行带来更多便利。无论是商务出差还是家庭出行，这条线路都将是一个重要的选择。 𐟚‡ 让我们一起期待大湾区城际一号线的正式开通，开启粤港澳大湾区交通的新篇章！

广州地铁app 𐟌 备受期待的广佛南环（佛山西站至番禺站）和佛莞城际铁路（番禺站至东莞西站）即将开通运营，并与已开通的佛肇城际（佛山西站至肇庆站）和莞惠城际铁路（东莞西站至小金口站）实现“四线贯通”。这一举措将形成一条全长258公里、横跨广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的交通大动脉，有效加强区域交通联系，加快形成粤港澳大湾区1小时通勤圈。 𐟚‰ 四线贯通后，以番禺站为中心，向西为广肇城际，向东为广惠城际，全线共设39座车站，其中广州5座、佛山9座、肇庆6座、东莞12座、惠州7座。列车最高运行时速可达200公里。 𐟕’ 在试运行期间，广东城际运营公司初步测算，从广州长隆站乘坐“大站快车”出发，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟。这将充分发挥广州核心城市的辐射带动作用，实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达，其他城市60分钟互达。 𐟎련𔭧娦–𙩝⯼Œ广肇、广惠城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统。其中，12306票务系统实现了“当日一次有效”，而城际铁路公交化多元支付票务系统则支持全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式，让旅客的出行更加便捷和灵活。 𐟓𑠦醒旅客，使用城际铁路公交化多元支付票务系统需提前在广州地铁APP上进行注册，通过实名制验证后使用城际乘车码。也可以凭本人身份证等证件在车站设备上进行实名制验证，使用实体票卡并核验人脸后进站乘车。请广大旅客提前做好出行准备。

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