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汽车之家双11购车节下载_旧车by长洱(2024年12月最新版)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：新闻更新日期：2024-12-03

汽车之家双11购车节

𐟚—汽车小白购车全攻略𐟛㯸 28岁，终于要迎来人生中的第一辆车，而且是我自己辛苦赚的钱买的，真是激动不已！为了不让大家像我一样迷茫，我总结了一些实用的购车经验，绝对是干货满满！ 1️⃣ 预算规划，选车开始首先，上汽车之家APP搜索你心仪的品牌和车型，了解各种配置和成交价格。根据自己的喜好，挑选一两个你最喜欢的品牌和车型。 2️⃣ 做好功课对选中的车子进行深入了解，看看有哪些配置是重点。作为一个汽车小白，我之前连动力性排量这些基础知识都不懂，那段时间真是恶补了不少知识。总之，别让自己一无所知，被销售忽悠。然后，看看你的需求是否已经满足，是选低、中还是高配，是否需要选装配置。有些选配很贵，不必要的就别盲目加装。以下是一些实用的配置建议：安全配置（ESP、前后雷达、安全气囊）胎压检测 360全景影像（新手必备，倒车时可以全方位看到车的情况）行车记录仪自动大灯、自动感应雨刷、雾灯自动驻车Autohold（个人很喜欢，等红灯时不用一直踩刹车）以下这些配置可有可无：全景天窗、电动座椅加热（如果不是在北方，这个配置需求不大，座椅加热所需时间比开暖风空调没快多少） ACC自适应巡航（一般高配的车子才有，可以自动跟车，适合经常跑高速的人。如果是城市通勤基本上用不到） 3️⃣ 4S店看车试驾、砍价在汽车之家上选几家4S店预留你的信息，销售会电话约你看车。然后到店试驾。原则上选离家近的店，方便后续保养。但一定要货比三家、砍价。4S店基本每周都有不同的活动，有时他说错过这个价格就没有了可能是忽悠你的。一般月末、年底为了冲销量活动力度会大一些。我就是去年12月中定的今年1月提的车。那时候看销售朋友圈每周都有新活动，双11双12都有。 4️⃣ 订车价格、赠品谈好后，就可以交定金定车了。销售会开一张订单，写你定的车型颜色价格，包括保险和购置税都会预估写上，一般保险和购置税是多退少补。定金一般5千，有些店可退有些不可退或扣20%违约金。这个特别注意，如果沟通下来定金可退也一定要在这张订购单上写上。最好把提车的日期、赠品、保养也谈好写到单子上，避免后续一直拖延交车或不认账。因为你定金一付完，销售就不像之前那样热情服务你了！希望这些经验能帮到你们，祝大家都能买到心仪的车子！𐟚—𐟒耀

长隆第三日：飞鸟乐园&酒店 ✅飞鸟乐园游玩路线：飞鸟乐园距离较远，我们只预留了半天时间，果断选择打车前往，费用25元。园区进门后一直靠右走，具体路线为：湿地精灵𐟑‰𐟏𛧁맃ˆ鸟岛𐟑‰𐟏𛥥‡妙精灵馆（喜欢两栖爬行类的强烈推荐）𐟑‰𐟏𛨊𑩸Ÿ世界𐟑‰𐟏𛤹˜船探索秘境𐟑‰𐟏𛧙𞩸Ÿ飞歌（11点半表演，结束后可拍照）𐟑‰𐟏𛩳„鱼岛𐟑‰𐟏𛩹ˆ鹕之家𐟑‰𐟏𛦲𓩩짩𚩗𔯼ˆ可喂食）𐟑‰𐟏𛩣ž禽密码𐟑‰𐟏𛥤œ行馆𐟑‰𐟏𛨱᩾Ÿ。飞鸟乐园人很少，票价便宜，拍照效果却很好，是此行意外的收获𐟑。 ✅交通（广州熊猫酒店-珠海长琴湾酒店）：有酒店直达大巴，可以提前几天在广州东站汽车站小程序上购买，目前一天5趟班车，全程2小时10分钟左右，两大两小226元（带小孩比较推荐）；也可以乘坐高铁，时间安排上更自由：广州南站到珠海站后再转珠海长隆站，加上中转时间其实和大巴车差不多（目前高铁广州南直达珠海长隆站，只有上午10:37一班车）。 ✅入住（珠海横琴湾酒店）：双11𐟍‘提前购买酒店2晚2日3人套票2458元,一家四口，小宝需要单独购买海洋王国门票。 ✅横琴湾酒店：优点𐟑‰𐟏𛥜覵𗨾𙦙降𒧾Ž，硬件设施不错，有水上乐园，酒店内有海豚，可近距离观看；缺点𐟑‰𐟏𛦜务比不上熊猫酒店，下午4点45到达，办理入住等到了5点半，结果前台说房间还没有出来正在打扫，让我们先去房间放行李，可能看我有点情绪，给我免费升级了度假海景房两晚连住。酒店客人很多，但工作人员不够，希望以后可以更好吧（酒店环境确实没话说，非常好）。

双十一奇瑞补贴3万，购车优惠新政策！ 𐟎‰ 奇瑞最新政策出炉！双十一期间，奇瑞推出三万补贴，无需报废旧车！𐟚— 𐟓⠥›𝥮𖦊奺Ÿ置换购新补贴政策来袭，注意查看！ 𐟏⠥œ𐦖𙨡娴𔦔🧭–也已推出，以旧换新，优惠多多！ 𐟌 汽车之家联合汽车协会及各大车厂，推出全国通用最高3万元补贴！ 𐟔 汽车之家的补贴可与其他补贴叠加使用，但需注意使用规则，避免冲突。 𐟚렦醒：不要向4S店透露补贴信息，以免被误导。补贴完全基于4S店之外，确保你能领取最适合自己的优惠。 𐟎ˆ 祝大家都能享受到最高的购车补贴，开启幸福购车之旅！

零跑C11提车记：双11优惠下的惊喜最近一直在关注零跑汽车，终于在双11的时候忍不住下手了。经过一番比较，最终决定在浙江提车，那里的优惠力度更大，而且销售服务也很热情，没有其他额外的费用。我们家里，选车的事由我来决定，而颜色和配饰则由爱人挑选，这也是对她的尊重吧。我们最终选择了C11的超级增程款，我选择了纯电最大300续航的版本。选装套件也是必不可少的，零跑汽车的选装包诚意满满，减了5000元，只需支付一万多元就能获得很多豪华配置。内饰我选了雾紫色，刚开始觉得颜色有点艳，但看到实图后感觉还不错。轮毂升级到了20寸，轮胎也是赠送的，还配备了自动驾驶功能，性价比真的很高。销售告诉我，大概需要5到7周才能提车，于是我们开始焦急地等待。20天后，突然收到了提车短信，真是惊喜连连。我连夜买了车票赶到提车点。在门店看到我的爱车时，第六感真的很神奇。提车手续办好后，我终于成为了尊贵的C11车主。接下来就是开个小长途回家，顺便体验一下这款车的驾驶感受。与以前的油车相比，这款车的驾驶感受和舒适度有了很大的提升。特别是加速性能和行驶稳定性非常出色。在高速上，起步到进入高速状态非常平稳丝滑，方向盘助力也很舒适。前双叉臂后五连杆的底盘调教很好，不软不硬，兼顾了高速下的车身稳定性。驾驶感受非常好，所以我一路在限速内顶格跑。在路上测试了一下电耗和油耗，都在我的理想范围之内。因为高速能耗相对偏高一点，但续航完全能满足我的长途需求。200公里完全够用，加上油的话，1000多公里跑长途也足够使用。总之，这次购车体验非常愉快，零跑汽车的服务和产品都让我非常满意。期待未来的驾驶之旅！

昨晚的连麦，好像吸引了几家电商大厂的公关扎堆，哈哈哈，主要是「今年的双11静悄悄」这个标题比较有侮辱性，我就继续来个文字总结版，求宽容。主持人依然是潘乱，嘉宾有戴某和倪叔，他俩都是电商行业的老兵了，而且都在阿里待过很长一段时间，戴某2007年，倪叔2011年，在最近的距离见证了「双11」拔地而起的全部过程。在「双11」作为购物节出现之前，每年的这一天，更为人熟知的是「光棍节」，属于网络原生的亚文化，而阿里的市场部最开始是因为资源不足——并没有集全公司之力来造节这么一个决心——所以比较投机的选择蹭「光棍节」流量，发现性价比很高之后，就顺势占为己有了。另一方面，冬季对于零售业来说都是天然的大促节点，「黑色星期五」也在冬天，这不是凑巧，为了过冬而置办全家物资是商业社会的历史规律，所以不管是不是11月11日，在接近年底的这一天构建大促传统，是一个必然结果。根据倪叔的说法，马老师最早确实是希望能有一种「感恩日」，在每年最后组织一场活动去给消费者让利，但坏就坏在「双11」做得太成功了，以致于大家都觉得它可以成为向行业展示统治力的一个机会，每位高管、每个部门都对「双11」有了自己的使命要求。所以本质上不是「双11」变得越来越复杂了，而是从它成功的那一刻起，「异化」就已经开始了。潘乱和我都印象深刻，阿里内部过去有很长一段时间，都把「双11」定调成练兵成果，跟业务无关，就是搁那儿渲染宏大叙事，把行军床搬进办公室，不眠不休的去为大促做支持，然后产生了奇妙的化学反应，员工们都觉得只有一起这么为「双11」拼过的，才叫战友。当然我还是要强调一下时代局限性，现在大家多半不会为这种叙事买账了，但那会儿的大厂里还是一个讲究福报的上升环境，阿里本意上也没有多少鼓励奋斗逼的意思——股价涨在那里，由不得人不奋斗——主要还是真的相信「双11」已经在业务端终战了，唯一的竞争对手京东根本不够看，所以在老板们眼里，「双11」成了一个服务企业文化、凝聚公司士气的仪式。傲慢自然有傲慢的代价，这是我们都看到了的，十年前，阿里加上京东的GMV占到了中国电商行业的超过80%，但在如今，阿里的份额被挤压到了不到1/3，拼多多、抖音、快手一个接着一个的在眼皮底下冒出来，随着行业的成熟，集中度反而越来越低，这是很有意思的趋势。戴某则对「双11」带来的压力测试实践，评价很高，每年大促的日销峰值，几年后就成了日常体量，相当于提前做了扩容演练，对技术线的帮助很大，老板们从管理角度去评价「双11」的回报，并没有太大问题，但「双11」从无中生有的神器变成供需两端的负担，也是可以预见的。这里需要先插入一条背景，那就是根据晚点的报道，天猫停办了今年的「双11」晚会，再次升华了「一个时代的结束」这个注脚，但可能是因为定义的不同，实际上今年天猫依然按惯例和湖南卫视有着「双11」晚会的合作，只是规模确实小了很多。在倪叔看来，虽然「双11」是张勇的作品，但晚会这种形式，其实投射着马老师的意志，马老师对娱乐圈有很强的亲近欲望，意气风发的那段岁月更是混迹其中——顺带着推动阿里大文娱在不知所措中鸡犬升天，这点值得另说——所以基于马老师的判断，即单个电商平台不足以在社会层面掀起购物狂欢的节日氛围，必须假借泛娱乐之手来添油加醋。所以，晚会的衰竭和「双11」的回调看起来是同轴的，原因却不尽相同，娱乐产业主导中国社会议程的窗口已经关上了，无论是交给浙江卫视还是湖南卫视来办，都没办法去刻舟求剑，由此引起预算分配的改动，也没具体的事情作为广告投放的素材了，不如给用户发补贴，实打实的换量，拉动88VIP的复购，把淘宝和天猫变成了阿里的一个大型私域空间。这也是今年「双11」显得格外冷静的原因之一，它在回归朴素逻辑的过程里，变成了平台和用户之间赤裸裸的利益交换，什么意思呢，就是用户必须在平台上持续投入，才能解锁对应额度的补贴，比如很多直播间都是要挂满多少时长才能领红包，这意味着平台的政策处于收缩性，有了取舍，才有排优先级的意义。如果你并不是电商平台的重度用户，而是那种想到要买什么东西才打开App的标准用户，那么对于今年「双11」的感知只会更弱，觉得根本没看到什么补贴（国补除外）——直播间里已经有很多评论这么在说了——从而亲自扮演了节日影响螺旋下降的实证。在供给端也是一样的，二选一的强制叫停，其实打破了「双11」的潜规则，也就是平台可以通过锁定商家的方式来做让利，商家出让单品利润，换取全店曝光，平台出让广告库存，换取消费心智，用户出让选择权利，换取低价捡漏，由此勉强维持出一个短暂的不可能三角。当这个不可能三角无以为续之后，「双11」的价值进一步坍塌，平台锁定商家的手段，从半价变成了低价，再变成首发，变成上新，一步步削弱供给优势，平台的技穷也就可想而知，只能寄望李佳琦们发红包。从业者应该都清楚，抖音和淘天的摩擦今年很是剧烈，虽然在我看来大家共同的敌人应该是闷不作声的拼多多，但在前线兵戎相见的，还是业态最接近的这两家平台，货架场都折腾不起来多少风浪了，唯有直播间里动员出来的冲动消费，还有增量。结果很不幸的，这届「双11」又赶上了主播塌房的一年。上个月就有带货主播找银行贷款发红包的吊诡新闻出来，这不是在夸主播自己亏钱给家人们补贴啊，而是等不及账期，现金流不够用了，主播们的压力溢出，缘于平台态度的转变。倪叔认为，平台和主播之间的蜜月期也结束了，社会声誉的日益下滑固然是显性因素，平台在收缩阶段重置商业模型才是更加真实的归因，主播确实可以带量，但主播的存在本身，就是一道绕不开的成本，这也是为什么我说大家的共同敌人应该是拼多多，因为只有拼多多才没有上这条贼船。根据倪叔的信源，从今年开始，主播逐渐丧失了流量的批发权，回到零售采买的逻辑上，成了被割的一方，商家要挣钱，平台要降本，到头来只能割这些年里旱涝保收的那个位置，今天品牌方上一个直播间，可以每一次的坑位费都不一样，也不可能再给某个主播破价了，主播要拿什么价格，自个儿设计满减数学题去。当然了，在风向集体调转的顷刻间，我们更容易发现谁才是行业里的IE浏览器，比如今年开始加大布局直播的京东⋯⋯杨笠其实就是京东搞直播的一个环节，即便不出事，也是建立在一个错误的判断节奏上。加上中国已经拥有了1500万职业主播的宏观环境，中间商的过剩，是平台们不可避免的命运，电商对社零的占比，和直播对电商的占比，只要两个数字长期追踪下来，就很容易逼近最客观的答案。之前在群里，我们还重温了一张2009年「双11」淘宝首页的截屏，可以看到硕大明确的「全场5折，仅此1天」，至于为什么整个优惠机制越变越复杂，年年都在挨骂，年年都在反思，年年都在复用，这也是很有意思的死结。我的暴论是，「双11」打从最开始，就不是一个以用户为中心的项目，全场5折是违背零售业基本常识的，它只在一个场景下可以立得起来，那就是清库存，商家在持续经营里积压了尾货，需要集中出掉回款，用户贪便宜过来买一波，然后拍拍屁股就走了，整个交易模式不是什么新鲜事，只是在这个默契里，提供交易场所的平台逐渐萌生了自主意识，带着所有参与方一起卷动起来。有点像一个另类的飞轮，平台不希望商家只在「双11」甩卖滞销品，要求上架热销品甚至新品，而商家则要权衡升级后的回报，用户不能买了就跑，还得留存，所以降价变成了发券，并形成了一系列服务于分工分润的算法，至于用户如潮水般被调动起来后，又为平台输出了正反馈，大家都在游戏里越陷越深。戴某也说，身在阿里局中的时候，能够看到「双11」被拆分成了无数个KPI，每个KPI的背后，都爬满了晋升需求，所以没人会去做减法，跟自己的年终奖过不去，最繁杂的时候，一个商家需要专门养一个团队，去学会怎么使用平台的营销工具，这很讽刺，营销工具的作用本来是让商家更善于利用电商卖货，但它在漫长的迭代后反而变成了商家的成本环节。确实，在淘天的基本盘里，是有着那种对克服价格歧视有着成就感的用户，而且还不少，凑单过程是他们购物体验的一部分，所以站在事后去轻飘飘的否定「双11」，当然不妥当，但拼多多把低价扣到日销模式里，为运动式的大促盖上棺材，同样足以证明消费需求的多样性，而且究竟哪边比较多，还真不好断言。很好玩的是，可能是考虑到了这次「双11」的热闹不再——这个不难预知，电商再怎么繁荣，也很难忤逆零售业的大势——阿里给媒体老师们写了一封信，斟酌词句，风雅得体，标准的高考满分作文体。潘乱倒是对信的内容有着高度评价，觉得「曾经的绚烂成为寻常」的表述非常符合时与势，虽然有点「拼多多抬起头来表示cue我干啥」的味道，但为「双11」谢幕的铺垫目的还是达到了。我们这几个，以前都去过阿里总部参加「双11」的活动，宽敞明亮的场馆人头攒动，大屏幕上是实时变化的成交额，数字的每一次跳动，都迸发着与有荣焉的恢弘感，这么说出来尬归尬，但是实境的确如此，那也是巨头们最风光的季节，各个肌肉贲张，自视无所不能。所以我又问了一个问题，那就是「双11」是不是真的已经完成了它的历史使命？「双11」的本质，是中国电商行业在渗透率不足的情况下，面向全体网民的一次大型拉新活动，即使推迟到阿里上市的2014年，电商的渗透率也刚过50%，而在去年，渗透率已经达到85%，可以说除了没有购买力（但能上网）的少部分人，电商平台在整个中国互联网已经无新可拉了。戴某认为，大促因为需要打出绝对低价的底牌，就难免建立日销售低价的心智，这是第一性原理层面的冲突，所以一定会越来越被淡化，但是「双11」所承担的，不光是有历史使命，还有历史遗产，以及属于市值管理的一部分，停掉它是很困难的事情，甚至如果因为出现了不及预期的苗头，在明知投产比不合理的理性下还要加码维持面子，这才是大厂们的挣扎。所以去看这几年的战报口径，不难发现各个数据的前缀越来越多了，一方面大家不能背离统计局——都要高于大盘，这不是在逼大盘说「难道我走」吗——另一方面总不能承认增长没了，必须挪用新能源汽车行业的算术方案，用各种条件去创造赢麻了的业绩。倪叔跑了个题，认为雷军接过了马云在公共舆论里的企业家代表地位，套用老编辑的话说，原马云免职另有他用，组织已经决定了，任命雷军为新一届马云，即刻上任。其实不光是雷军，名创优品的叶国福、胖东来的于东来、宁德时代的曾毓群、比亚迪的王传福都在互联网企业家保持低调的时间里成了短视频选题里的常客，他们的共同点都是出身于实体经济，拥有一份可被触摸的生意，在不确定的风险周期里提供确定性。反过来说，搞平台经济的，如果没办法把自己绑到主流叙事上，反而会刻意保持距离，比如Shein都快上市了，你在网上连它老板的照片都找不到几张。回到「双11」的主题，你会发现拼多多还在讲白牌平替的故事，其实它跟「双11」是最没关系的一家，但最后怎么都绕不开它，而且往往会以众口一词的「拼多多还是牛逼」作为收尾，所以我说拼多多真就是行业魅魔，太有性张力了。同为阿里出来的，倪叔对拼多多的否定性批判，和戴某对拼多多的承认性和解，对比起来很有意思。倪叔认为拼多多的终极形态就是把6万亿的电商交易产值打到1万亿的工厂交付产值，如果所有电商平台都屈从于这样的玩法，不考虑未来，打烂了今天，只为生存一天是一天，会有很严重的后果出来，秦朝的军攻制度可以横扫六国，却逃不掉二世而亡的下场。戴某的意思，是零售业对供需匹配的诉求，一定重于突然扣上来的那顶「要为产业负责」的帽子，假冒伪劣的问题，阿里在上市前也被追着打，后来阿里用了很大力气打假，但它改变不了一个想用80块钱卖耐克运动鞋的需求，没有拼多多，也会有这样的生意存在，哪怕不在互联网上，人们重新去赶集，白牌也一定是最好卖的。所以，你们，能理解，我说，拼多多，是魅魔，的原因，了吧。好了，最后让我给这场连麦上点价值来收场吧，我看到评论尸发即刻说，2016年，川普的个人传记出了中文版，同年他当选了美国总统，那本中文传记的最前面，也就是给川普写序的人，是马老师⋯⋯ 马老师在序里说，他认为这本书的读者，是那些能够接受失败、接受从零开始的年轻人。直到8年过去了，「双11」还在继续却难掩式微，川普已经卷土重来重回白宫，而马老师已经不在江湖了，泪目。下次再聊。

太反常了，今年双11，发生了三个绝对没想到：第一个没想到：手机居然涨价了，不仅苹果调整价格，小米、vivo、oppo等多个品牌部分型号均有一定幅度的涨价，淘宝、拼多多等平台价格反复波动，最高涨价近500元。第二个没想到：蹲点按时购物的人少了。大街上人来人往，不是在逛商场就是逛夜市，守在电脑前抢购的人很少了，各大平台铺天盖地宣传消息也少了很多。整个双11静悄悄的，这表明人们的消费更为理性了。第三个没想到：消费者对新能源车的购买兴趣高涨。双11在车企各种促销叠加和以旧换新补贴的强力推动下，新能源汽车热度持续不减。比亚迪、埃安、蔚来等品牌销售额突破亿元，形势乐观。尤其是埃安，推出最新产品埃安RT于11月6日上市并开始交付，凭借高颜值（大眼小帕梅）、高阶智驾、激光雷达、大空间、长续航等优势，成为A+级纯电轿车市场的顶流车型之一，与同级别热门车型如MONA M03等相比，性价比极高，成为年轻人的心头好。它拥有包括激光雷达在内的27个智驾硬件、第四代端到端大模型、英伟达Orin-X高算力平台，轻松实现高阶智驾、自动泊车。同时，搭载碳化硅技术，拥有99.85%的电控最高效率，提供同级领先的11.7度/百公里超低电耗和650km长续航；30%-80%快充18分钟，消除补电焦虑，实现长续航、超快充。总之，今年双11变化很大，既表明了人们消费趋于理性，也反映新的业态正在迅速兴起。对此，大家怎么看？

太反常了！今年双11，竟出现了16个令人意想不到的情况： 1.⠦‰‹机居然涨价了！不仅苹果上调价格，其他国产大牌等多个品牌的部分机型也都有一定幅度的涨价。淘宝、拼多多等平台价格反复波动，最高涨幅近500元。 2.⠥”𕤿ƒ销力度大幅缩水。以往那些大冰箱、大彩电动不动就半价，今年折扣少得可怜，优惠算下来没多少，感觉没便宜多少。 3.⠥彥䚥䧧‰Œ化妆品不再赠送赠品。像口红之类的，以前都是买一送一，现在只有一个正装，连小样都没有，太不划算了。 4.⠨🐥Š襓牌的鞋子，新款打折的少了。往年新款都有折扣，今年都是旧款在促销，想买双新款式的，得多花钱。 5.⠦鴤𚧥“优惠规则变得超级复杂。以前满减之类的一目了然，现在又是定金膨胀，又是限时折扣，算都算不清楚。 6.⠥…𗧱𛧚„定制产品比成品还贵。本想定制能省钱，按自己想法来，结果价格高得吓人，还不如直接买成品。 7.⠥‰駔襓质量看起来不如以前。猫粮狗粮感觉没之前的好，给宠物买东西都得小心翼翼。 8.⠦•𐧠配件假货增多。那些充电器、耳机之类的，好多看起来就不靠谱，都不敢随便买，怕损坏手机等设备。 9.⠩›𖩣Ÿ大礼包里的零食变少了。包装看着还是那么大，打开却发现东西稀稀拉拉，分量明显不足。 10.⠤🝦š–内衣没有以前暖和了。摸着面料感觉变薄了，穿上也没有往年买的暖和，不知怎么回事。 11.⠦𑽨𝦧”襓优惠力度不大。像车垫、记录仪这些，价格没什么变化，感觉商家不重视双11了。 12.⠥𚊤𘊧”襓的尺寸不太标准。买的被子和被套，有时尺寸对不上，退换又麻烦。 13.⠦–‡具套装里的文具种类减少了。给孩子买的文具套装，少了好几样东西，孩子都不乐意。 14.⠤𚔩‡‘工具质量参差不齐。买个螺丝刀之类的，有的用几次就坏了，以前不是这样。 15.⠦ˆ𗥤–装备价格涨得离谱。帐篷、登山鞋这些，价格比平时高太多，都不敢买了。 16.⠦Œ‰摩器材的功能宣传夸大。买回家才发现，好多宣传的功能根本没有，或者不好用。有人认为这是商家的策略，消费者需要适应。但也有人觉得双11已经变味了，以后无需再期待。大家怎么看呢？双11到底还值不值得我们熬夜抢购呢？快来讨论一下。#我要上头条# #热点引擎计划# #我要上热门# #动态连更挑战#

双11汽车防雾湿巾推荐！不踩雷指南姐妹们，别再盲目跟风买汽车防雾湿巾了！真的，选错了不仅浪费钱，还可能伤害玻璃。咱们一定要根据自己的需求来选，才能避免踩雷。我自己亲测了几款汽车防雾湿巾，真的有用！希望能帮到大家解决开车时玻璃起雾的问题。还在纠结的姐妹们，赶紧收藏起来吧！防雾效果要好 𐟌미 首先，防雾效果是必须的。选那些宣传效果好的，但别忘了看实际使用效果。我试过几款，有些真的擦完就没雾了，开车都安全多了。材质要温和 𐟌🊥…𖦬᯼Œ材质要温和，不能伤害玻璃。特别是冬天，玻璃容易结冰，选那些不会留水痕的湿巾，擦完玻璃还亮晶晶的。性价比要高 𐟒𐊦œ€后，性价比也是要考虑的。双11期间活动多，选那些价格实惠但效果不错的湿巾，省心又省钱。总之，选对了汽车防雾湿巾，开车安全又省心。希望大家都能找到适合自己的那一款！

太反常了，今年双11，出现了三个绝对没想到：第一个没想到：手机竟然涨价了，不仅苹果上调价格，小米、vivo、oppo等多个品牌部分机型均有一定程度的涨价，淘宝、拼多多等平台价格反复波动，最高涨价近500元。第二个没想到：蹲点按时扫货的人少了。大街上人来人往，不是在逛商场就是逛夜市，守在电脑跟前扫货的人很少了，各大平台铺天盖地宣传消息也少了很多。整个双11静悄悄的，这说明人们的消费更加理性了。第三个没想到：消费者对新能源车的购买热情高涨。双11在车企花式促销叠加和以旧换新补贴的大力推动下，新能源汽车热度持续不减。比亚迪、埃安、蔚来等品牌销售额突破亿元，形势喜人。特别是埃安，推出最新产品埃安RT于11月6日上市并开启交付，凭借高颜值（大眼小帕梅）、高阶智驾、激光雷达、大空间、长续航等优势，成为A+级纯电轿车市场的顶流车型之一，与同级别热门车型如MONA M03等相比，性价比极高，成为年轻人的最爱。其拥有包括激光雷达在内的27个智驾硬件、第四代端到端大模型、英伟达Orin-X高算力平台，轻松实现高阶智驾、自动泊车。同时，搭载碳化硅技术，拥有99.85%的电控最高效率，带来同级领先的11.7度/百公里超低电耗和650km长续航；30%-80%快充18分钟，消除补能焦虑，实现长续航、超快充。总之，今年双11变化很大，既说明了人们消费趋于理性，也说明新的业态正在迅速崛起。对此，大家怎么看？

汽车打火突突突3秒才打着眨眼之间，11月已经来临，双11的钟声也随之敲响。这个时候购车能否享受优惠呢？绝对值得一试！以前购车可能价高者得，优惠难以谈妥，但现在却是优惠大战，价比三家。自然，这个阶段购车是近两年最为划算的。而且，只要是消费品或消耗品，肯定还有额外的优惠空间。说起汽车团购，可能大家一头雾水。事实上，团购不仅适用于美食和日常用品，汽车也能团购！这意味着你可以用最少的钱，买到和单人购买一样的产品，简单说就是不花冤枉钱。如果团购的步骤和单人购车一样，同样是去4S店交定金、签合同，那么何乐而不为呢？除非你想花更多的钱，否则选择团购是一个明智的决定。那么，团购有哪些车型和价格呢？参考沪市价格，我们有以下团购优惠： * 25款C200L运动，团购价24万全部落地 * 25款C260L运动，团购价26万出头全部落地 * 25款C260L皓夜，团购价约29万全部落地以及更多车型和对应的团购价格... 身为团长，我自然不能懈怠，提前打下11月份的价格优惠。无论是江浙沪皖地区，还是待开区的湖南、福建、广东，都欢迎加入我们的团购。希望近期购车的朋友们能刷到这条信息，少花冤枉钱。关注我们，实时更新车况和车价。我们一直在等待大家的咨询和入手。让我们共同开启愉快的购车之旅！