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最便宜的跑车权威发布_最便宜的跑车多少钱一台(2024年12月精准访谈)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

最便宜的跑车

95后小姐姐本命年圆梦宝马敞篷跑车终于有时间来分享一下我的爱车啦！这可能是最便宜的敞篷跑车之一了，四座设计不仅实用，后备箱还能放下一个登机箱。如果是关篷状态下，后挡板收起来之后后备箱空间更大。去年十月底，我入手了宝马225i尊享版敞篷跑车。我是95年的，去年正好是我的本命年。毕业后自己赚了20万，本来打算买个房子付首付（坐标三线小城市）。但一时兴起，我去看了车。很多人觉得敞篷跑车都很贵，我也没想过自己能买得起。不过一查报价，发现大约是27.8万，觉得贷款还是可以接受的。于是，我和朋友去了成都的4S店（老家没有）。一到店里，就看到了展出的M4，硬顶敞篷标价60多万，直接放弃！讲个小插曲，一开始销售人员不怎么理我们三个小姑娘，直到我说要给定金才开始认真跟我们说话。详细交谈后才知道，网上报价的是旧款220i的裸车，店里有现车是225尊享型，落地价大约38万。因为实在是太喜欢了，就直接交了定金，一周后办好贷款成功提车！裸车价是30.8万，税2.5万，保险1.2万，个性化定制费8000（可以选择外观、内饰、车轮颜色款式，我要的现车不能选择，但钱还是要给）。我贷款20万，首付大约16万就成功提车了！（这个价格没想到吧！）现在每个月月供大概是6000，3年还清。 ——分割线—— 更新一下，这辆车跟了我一年马上要卖掉了，好舍不得！这条记录我会一直留着纪念我的第一辆车。更新一下：已经卖了！卖了28万！

我的CBR650R终于到手了！𐟎‰ 哇塞，我的CBR650R终于到手了！这可是我入坑机车后的第四辆机车了。说实话，市面上红色的CBR650R最多，但我偏不想要太大众化的，所以我坚持要黑色的。虽然黑色预定时间太久，最后只能买了辆二手的，但比起等几个月，这点差别我完全可以接受。这款本田CBR650R四缸跑车，真的是最便宜的四缸跑车之一，性价比超高！我身高180cm，骑上去刚刚好，感觉特别舒服。价格方面，20款的二手车，跑了4000公里，包过户才10.5万，比一手便宜了大概2万，对于我们这些换车党来说，二手真的够用了。虽然它的四缸排量只有650cc，但油耗真的不低。晚上下班骑骑，一天油就少了一半。为了让它看起来更酷炫，我还做了一些改装：后驼峰花了1800元（某音上刷到的，真的太帅了），挡风150元（黑色的挡风简直酷到不行），射灯985元（晚上开车安全必备）。装备方面，防风手套219元，冰丝防晒头套30元（夏天必备，太热了），头盔方面我选择了AGV K1和SHOEI Z8，分别花了1850元和4180元。头盔一定要买出名的牌子，不仅帅，安全也很重要。不过这车也有一些缺点：油耗高、烫、6000转震动大（过6千转就正常了），坐姿久了会累（比Ninja 400和GSX250R累），没有双闪和超车灯。但优点也很明显：最便宜的四缸、座高友好、外观帅气、动力猛、提速快。总的来说，四缸的魅力完全盖过了这些缺点。𐟘Ž 总之，骑车真的是一种享受，特别是拥有一辆自己心爱的机车。CBR650R，你值得拥有！𐟏️𐟒耀

为什么日本人对K-Car情有独钟？ 𐟌Ÿ K-Car这个名字来自日文的“轻自动车”（Keijidousha），日本政府对它的车身尺寸和发动机排量有严格规定：长度不超过3.4米、宽度不超过1.48米、高度不超过2米，排量不超过660毫升。 𐟚— 辨认K-Car很简单，它的车头车尾统一悬挂黄色小尺寸车牌——黄底黑字或黑底黄字，前者代表私家用车，后者代表商业用车。无论是充满生活气息的市井街巷，还是繁华的商业区，如新宿、涉谷，都能见到不少K-Car的身影。不过，K-Car在住宅区出现的比例明显比商业区更高一些。 𐟒堥ˆ뤻夸𚋭Car一定是小绵羊，它不仅有自然吸气发动机，还有涡轮增压、混合动力及纯电动等各种动力形式，变速箱有手动、自动及CVT无级变速箱，驱动形式也是从前驱、后驱到四驱应有尽有。例如，本田S660小跑车就是K-Car规格，它采用超跑才会用的中置后驱布局，应该是全球最便宜的中置后驱跑车之一。 𐟏 K-Car的设计理念是“机器最小化，空间最大化”，它们大多采用方盒子造型，为了向纵向争取空间，车身普遍偏高，既不符合大众审美，也与空气动力学不搭边。机械布局方面，发动机舱尽可能做短，四个轮子位于车体四角，目的也是在有限的尺寸条件下尽可能多腾出空间。 𐟌 为什么全球只有日本流行K-Car？说白了就是地方太小，有些车位只有K-Car能停进去。在日本买车不像中国那么方便，购车者需要证明你有泊车位才可以上牌照，而在许多地区购买K-Car则无需泊车位证明，同时税费和保险费要低廉许多。K-Car的主要消费群体为老人和家庭主妇，即便收入丰厚的家庭，他们的第二台或者第三台车往往也会选择K-Car作为家庭成员的日常代步用车。 𐟚— K-Car畅销日本，为什么国内销售的日系车当中见不到？首先，它绝非廉价粗糙的代名词。别看K-Car麻雀虽小，却五脏俱全，配置丰富程度不输全尺寸汽车，高配置K-Car除了空调、导航、倒车影像，甚至还能装备电子车身稳定系统、坡道辅助、自动刹车系统等，而且品质做工也不差。一台本田N One折合人民币要8万多，显然绝大多数人不会为这个价格买单；另外，方正盒子造型也难以为消费者接受。

市面上最便宜的超跑路特斯EMIRA 这辆2024年9月23日上牌的超跑，保持着原版原漆，仅行驶了48公里，与新车无异。价格比新车便宜20万，绝对值得入手！这是一辆非常帅气的跑车。

20多万保时捷跑车：PDK与MR布局体验如果你对保时捷跑车情有独钟，但预算有限，那么20多万就能入手的保时捷987可能是一个不错的选择。今天，我想和大家聊聊这款车的PDK变速箱和MR（中置发动机）布局，分享一下我的驾驶体验。 PDK变速箱：极速换挡的秘密 𐟚€ 首先，让我们谈谈PDK变速箱。这台7速PDK变速箱真的是变速箱界的明星，换挡速度极快，质量也相当可靠。即使是无限弹射模式，也不会触发保护机制。在高速巡航时，一脚油门下去，变速箱会瞬间从7档跳到2档，伴随着发动机的尖叫和排气的声浪，车子瞬间冲出去。虽然第一代PDK变速箱在换挡速度上不如第三代，但已经非常出色了。 MR布局：中置发动机的魅力 𐟏Ž️ 说到MR布局，这可是保时捷跑车的经典设计。不论是当年落地价格百万的987，还是现在60、70万落地的718，都是你能买到的最便宜的中置布局性能小跑车之一。中置发动机布局不仅让车子看起来更协调，驾驶起来也更有感觉。为什么这么说呢？因为中置发动机布局在起步加速时有很大的优势。举个例子，和我朋友的M4比，他的车刷了一阶发动机，马力大概500P，后轮285/295（几套轮胎），用的是R888R半热熔或者PS4S这些市场上常见的高性能轮胎。而我的987只是265的第三代P0轮胎，宽度更窄，轮胎更差。但即使这样，我在起步时从来不输他！甚至大部分时间更快！（仅限于起步速度）这就是因为物理学原理：同样条件下，重力越大摩擦力越大。而中置发动机位置相对于前置靠后很多，这样起步时就能把重量压在后面，后轮就得到相对更好的抓地力。这样不论是起步还是极限驾驶，比如跑赛道时出弯都能有更快的加速度。总结总的来说，这台20多万的保时捷987不仅在价格上很有吸引力，而且在驾驶体验上也毫不逊色。PDK变速箱和MR布局的完美结合，让你在享受速度与激情的同时，也能感受到保时捷跑车的独特魅力。如果你对保时捷情有独钟，但预算有限，这款车绝对值得考虑！

乐高超跑合照！哪款最靓？作为一个乐高迷，我对乐高超跑的抵抗力几乎为零！几个月前，我就已经拼好了这三款乐高超跑：布加迪威龙、保时捷911RSR和保时捷911GT3 RS。虽然它们之前是分开摆放的，但今天我终于决定把它们放在一起，拍个大合照。 1️⃣ 布加迪威龙 𐟐‰ - 机械组42083 这款车真的是我心中的最爱！1:8的仿真还原度，细节之处令人惊叹。零件数量也是最多的，价格自然也不便宜。不过，令人遗憾的是，我竟然缺了几个零件，尤其是条状的零件。虽然缺件的概率很小，但我还是通过乐高官网申请了补件。记得要记下缺的零件编号哦！ 2️⃣ 保时捷911RSR 𐟏 - 机械组2019新品42096 这款车是科技组系列的第二款跑车，零件相对较少，成品的惊艳感比布加迪略逊一筹。不过，它的难度不大，价格也最便宜，适合新手入门。我还特意买了一个亚克力盒子来摆放，看起来更美观。 3️⃣ 保时捷911GT3 RS 𐟏Ž️ - 科技系列42056 这款车是2016年出的，18年年底已经开始停产，所以价格可能会迅速上涨。它的颜色非常亮眼，细节也很棒，值得收藏。同样是1:8还原，我花了大约16到17个小时才拼完。总的来说，这三款乐高超跑各有特色，无论是收藏还是摆设，都非常棒！如果你也是乐高迷，不妨试试这些超跑模型，绝对不会让你失望！

「新能源汽车数码科技超话」操控进行深度测评，实力很强，不是花瓶。哪吒GT的入门价只要17.88万，是目前市场上的最便宜的双门跑车。中国人造跑车，总会遭受怀疑和非议，现在新势力哪吒偏不信邪，诚心诚意做出一款国民跑车。灵犀车谈的微博视频

上海租车避坑指南：这些坑你一定要避开！上海的跑车真是随处可见，很多人来上海玩都会想着租辆跑车拍几张美美的照片。但很多人也担心租车过程中会有各种坑和套路，尤其是女孩子一个人的时候，更是担心受骗。今天我就来给大家排排坑，分享一些实用的经验。租车平台怎么选？𐟚— 首先，选平台很重要！一定要选那些有信誉的大平台，最好是全国连锁的，口碑好的那种。这样出了问题可以直接找客服，省心省力。不建议到了上海再找各种小租车行，出了问题只能自己想办法，麻烦得很。便宜车能租吗？𐟒𘊦œ‰些平台上看到的跑车价格超级便宜，但千万别被忽悠了！贪小便宜吃大亏，这样的车租了会出很多问题，到时候得不偿失。还是选个靠谱的平台，虽然价格可能稍微贵一点，但至少有保障。基础保障服务要买吗？𐟛᯸ 现在大部分车辆都有全险，但出了问题还是会收取一定的维修费用。如果你对自己的驾驶技术不太自信，或者觉得自己平时处理问题不够细心，建议还是买个基础保障服务。毕竟在陌生的城市开陌生的车，难免会有剐蹭，避免麻烦还是好的。取车时要注意什么？𐟓𙊥–车的时候一定要把所有的细节以及容易剐蹭的地方都录好视频，避免交车的时候车管家没有拍到的地方。这样出了问题也有证据，省得扯皮。希望这些小建议能帮到大家，祝大家在上海玩得开心，租车顺利！𐟚—𐟒耀

广州跑车衣市场价格战内幕在广州的线下跑车衣店跑了两个多月，我总结出一个经验：实体店之间的竞争真是激烈。每个地区总有那么几家店喜欢打价格战，搞得当地市场一片混乱。举个例子，某个区域就有一家店专门做低价吸引客户，包工包料只要1980元。这个价格一出来，方圆五公里内的其他店基本就没法做了。要知道，手工费都要1500元，你凭什么1980元？人工、租金、水电这些费用怎么算？实际上，能做到这个价格的店，材料肯定不行，基本都是用最便宜的车衣。贴膜的也大多是学徒，手艺不行，可能还收学徒费。最后，这些店的目的就是为了恶心当地的同行。那这些店为什么这么做呢？这些店一般都是新开的，打算开一两年然后换个地方继续割韭菜。售后服务基本没有，出了门就不管了。所以很多消费者一进店，问到价格三四千就觉得太贵了，转头就走。实际上，一个车衣贴三四千（品牌除外）才算正常，稍微有点利润。国庆后，我打算换个地方看看，听说深圳也很卷。总之，跑车衣市场真是充满了竞争和挑战。

买保时捷718是傻子？开718丢人？买保时捷718是傻子吗？这种说法真是让人哭笑不得。我自己就买了一辆718，结果朋友们都说我还不如多花点钱买辆911。我只能说，萝卜青菜各有所爱，718的车主们，你们懂的。虽然保时捷718在价格和名气上都不如911，但对于我们这些保时捷迷来说，情怀是不分价位的。那些贬低718的人可能永远也不会理解我心中的保时捷跑车梦吧。保时捷911的传奇自然不用多说，但同为跑车的718在保时捷历史上也是有举足轻重的地位的。718最早可以追溯到上世纪中期的经典车款保时捷356和550，作为这两款的继承者和接班人，718同样动力惊人，凭借出色的性能拿下多个赛事的冠军。目前保时捷718有Boxster和Cayman两种车型，此外，两种车型还有高功率版本的可供选择，只不过价格要多加30多万。但无论是哪种版本，718的价格较911来说还是比较实惠的，最便宜的车型也就不到60万。动力方面，保时捷718有2.5和2.0T两种动力选择。2.5T的最大功率是257KW，最大扭矩420 Nm，从静止加速到100公里/小时用时4.2秒。而2.0T的最大功率是184KW，最大扭矩是310Nm，百公里加速成绩是5.6秒。不过，如果你只是买个乞丐版的718，那或许很难满足你的使用需求。好在保时捷的个性化选配菜单还算人性化，基本上选个10万元上下的配置便已足够。最终落地价大概在70万元左右。如果觉得情怀不够，那就再往里砸钱便是。开70万的保时捷718丢人吗？绝对不丢人，还很威风。至少我是这样认为的，这可是一辆宝马X5、奔驰GLE的水平。我想社会风气还没沦落到开跑车还会掉面子的境况。此外，像保时捷718这种小型跑车，一般购买者都是以家庭第二辆甚至第三辆车来买的。至于那些骂傻子、说丢人的，都只是键盘侠的口水之谈罢了。这只是我对爱车的一点片面之见。

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