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上汽大众广告权威发布_上汽大众途昂广告(2024年11月精准访谈)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

上汽大众广告

从著名民企山西大运集团被申请破产看创业的社会风险 11-10 00:45阅读 26 原创⠤𜁤𘚥䪥𒤻䂠企业家档案⠲024年11月09日 21:28⠥Œ—京广告上汽大众ID.3 聪明款 8年或16万公里三电安心质保查落地价很吃惊！近日突然传出著名的山西大运集团（下称：大运）被江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司（下称凯迅达）申请破产重组。笔者吃惊还因为，我与大运创始人、董事长远勤山非常熟悉，我们90年代就相识，近30年来采访过他多次，我主编的大型书系《中国企业家档案》也多次收录他的事迹。“重要性”和“接近性”是新闻的两大属性，这在我们的关系中都得到了体现。远勤山创业非常不易，他“过五关斩六将，千里走单骑”一人从广州和南京往运城贩卖摩托车的故事就是笔者首先在《中国企业家档案（1978-2008）》中报道后才广为人知的。他与关羽是运城乡亲，性格和秉赋也极为相似。书中写道：“《三国演义》第二十七回关羽‘美髯公千里走单骑’的事迹千年流传。如今，同样是在关公故里的山西运城，又出现了一位‘千里走单骑’的创业英雄……”远勤山“听说卖摩托车能赚钱……可是，做生意是要资金需要本钱的，这正是远勤山所缺的。更何况，贩摩托车要从遥远的南京和广州进货。怎么办呢？他想出了一个‘车轮滚滚、财源滚滚’的奇妙办法。他先是坐火车去。说是坐，其实他从来都是挤。因为，他不可能坐卧铺，而硬座基本上是没座的。况且，从运城到南京或者广州要换乘好几次车的。到了南京或者广州后，他先是买一辆崭新的摩托车——他只有向朋友借来的1000元钱，这点钱也只能够买一辆摩托车！同时，他多买一套轮胎……那他就骑着这辆摩托车一直回到运城。一次几千公里的路程，往往要用十几天的时间。回来后，轮胎自然有磨损了，他就将多买的那一套新的轮胎换上。 ……一辆摩托车回来能赚个100多元钱！要说在当时也是‘暴利’呀。可这哪里是在做生意，简直是在玩命！摩托车的时速只有几十公里，每天都要骑十几个小时。夏天还好些，冬天，刺骨的寒风把脸和手脚冻得直麻木。有许多次，他都被别的车辆刮过，甚至被甩在10多米深的沟里，几次死里逃生与死神擦肩而过……” 就这样“车轮滚滚”，经过几十年的滚动发展，远勤山已经形成一个庞大的“大运”系企业集团，包括：山西大运集团公司（山西通达集团有限公司、大运汽车股份有限公司、大运九州集团有限公司）和成都大运汽车集团有限公司、湖北大运汽车有限公司等。远勤山本人也当选为全国工商联执委、全国青联委员，山西省工商联副主席、山西省总商会副会长、山西省第十一第十二届人大常委、山西省第九第十届政协委员，山西省诚信建设促进会副会长等。2018年10月24日，远勤山入选中央统战部、全国工商联《改革开放40年百名杰出民营企业家名单》。⠊ 但是，如今大运集团却被凯迅达这家名不见经传的小企业申请破产重组了。据天眼查网信息，2024年9月24日和25日，大运九州集团有限公司的大运汽车股份有限公司就被执行财产保全（运城市中级人民法院（2024）晋08执保13、14号）。据“全国企业破产重整案件信息网”，2024年11月1日，山西运城市中级人民法院签发（2024）晋08破申2、3、4、5、6号5份法律文书，大运汽车股份有限公司、湖北大运汽车有限公司和成都大运汽车集团有限公司均被凯迅达申请破产重整。凯迅达是什么企业？据如皋市汽车及零部件商会网会员企业介绍，凯迅达“公司处于载重汽车行业产业链中游，主要产品是载重汽车与公路客车制动器总成及其主要零部件。”据爱企查网信息，凯迅达成立于2016年，注册资金3000万元，法定代表人是毛永峰，是国家高新技术企业和科技型中小企业。据信用南通网《江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司：向“诚”而行以信誉赢口碑》报道：（凯迅达）成立8年来，公司一直保持着按时按质交付产品的良好记录，用诚信经营赢得了客户的信赖。“不管在任何条件下，我们都坚持快速交付。”副总经理、生产厂长丁洪亮说：“记得疫情期间，我们在严格执行相关防疫政策的同时，想方设法满足客户的需求。我们在各个环节都安排了专人对接和沟通，有时候要忙到凌晨一两点，最后按期完成了订单。”“针对市场和客户的轻量化需求，我们研发了一款楔式制动器，它的优势一是轻量化，相比于其他制动器，我们轻量化了13%—36%；二是结构简单，便于售后维修；三是制动性能更好，响应速度更快。在交付客户之前，我们也进行了各项测试，如性能测试、疲劳测试、路试试验。交付之后，客户认可度非常高。”公司研发中心主任刘浩介绍说。如此看来，凯迅达应该是大运汽车的主要零部件供应商。而凯迅达申请大运破产重组，必然是大运拖欠他巨额的货款。但是，凯迅达注册资金仅3000万元，而大运随便拿出一个企业注册资金都在亿元甚至十几亿元（大运集团12000万元，成都大运32627万元，大运汽车股份有限公司107203元人民币）。凯迅达并非是催债，他们申请大运破产重组，难道是要玩“老虎吃天”“蛇吞象”？大运这些年最大的产业有两个：一是新能源汽车，二是房地产。这两个行业，新能源汽车虽然是国家政策鼓励的，但却受到技术、服务和市场的限制，销售很不理想。车卖不出去，凯迅达的货款可不就欠下了？！比如他们生产的远航汽车，9月销量仅779台，今年总销量未过6000台。10月29日，他们在北京王府井的一门店“单方面决定停止经营”。此前已有消息指出远航汽车今年已关闭大量门店并拖欠员工工资。现在，公司底盘部只有十几人在“上班”，而且都是刚入职的大学生。公司2000多员工，有的已经放假一个月了，包括高层领导在内的许多人都在忙着找工作……房地产行业他们在运城开发的大运广场、大运•外滩首府、大运•外滩玺园、大运小学和大运幼儿园项目，均属于高档楼盘，销售得很不错。只是近年国家政策调整，也再没有后续了。大运是运城最大的企业，在成都、湖北和广州规模也不小，在全国也是知名的民营企业。如果真的倒了“霉运”，至少对于几千名员工甚至几千个家庭、数万人来讲就是一场“砸饭碗”的“灾难”；对于全国民营企业尤其是第一代创业者，将是非常痛心疾首的！大运如此命运，实质牵涉到企业经营中如何规避社会风险的重要课题。房地产就不用说了，单说新能源汽车，反思一下，我们是不是有些一意孤行剑走偏锋？此前我做过一期《强烈建议抬高新能源汽车的上市门槛》视频，主要是感觉新能源汽车有燃爆、续航和电池回收三大问题，严重威胁消费者的财产甚至生命安全。现在看来，这个问题更加严重。一些新能源汽车在车库的静止或充电状态下也能自燃：最近不到一年比亚迪山东滨州、福建福州等多家4S店自燃；8月19日8时许，广东惠州市惠城区TCL香榭园小区地下停车场失火，3部轿车和多辆电动自行车被烧毁，起火原因为一辆二手新能源汽车电池热失控引起；10月18日凌晨2点，四川南充嘉陵区天庐小区8栋地下停车场一辆新能源汽车充电时突发自燃起火引发火灾，导致临近6辆车烧毁；⠱1月5日晚上9时左右，位于山东胶州市某项目地下车库突发火情，初步判断与现场停放的电动汽车有关。不仅仅是国产车，即使世界名牌的新能源汽车隐患也不小。8月1日，韩国仁川某公寓地下停车场的一辆梅赛德斯-奔驰EQE电动汽车突然起火，大火持续8小时才被扑灭，导致140余辆汽车受损，23人受伤住院，700多名居民被紧急疏散…… 新能源汽车在地下车库发生燃爆，殃及其它车辆，必然会引发多种设备损坏和财产纠纷。更可怕的是，如果殃及燃油车，整个大楼甚至小区的安全将会将会是严重的和致命的，甚至不亚于一场“战争”。近日，中汽研报告称，新能源汽车4年后衰减25%，增程车衰减更明显。明年开始到2031年，预计将会有2000万新能源车主面临电池质保到期的困扰。更为严重的是，无人机、新能源汽车以及其上下游产业链上的锂电池、太阳能电池已经是我国外贸的“新三样”。但是，在如此低劣的技术安全保障和欧美对我们极力围堵的严峻的国际外贸环境下，这样的外贸优势必然会很快消失。也就是说，我们的外贸从而整个国民经济都将面临一个严重漫长困难时期。据说我们的新能源汽车老大比亚迪，2023年负债5228亿元，现在已经负债7000亿元了，其它的车企会好么？如果没有了国家的鼓励和补贴，他们会怎样？大运倒了“霉运”，下一个会是谁？遵循市场和经济规律，消弭社会风险是创业的基本要求，越是成功的企业家越要慎重。 “社会风险”这个词可能不太准确，但意思大家应该是清楚的。 ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ 从著名民企山西大运集团被申请破产看创业的社会风险微信扫一扫关注该公众号发布于北京广告上汽大众ID.3 聪明款 8年或16万公里三电安心质保

话说上汽大众在喜马拉雅广告可真多，随便点一个，都给我展示，随便点开就是大众车广告带着他的品牌代言人朱一龙，上汽大众众品真给力

大众途昂上汽大众途昂广告大众SUV摄影作品，途昂展示家用车风范

根据统计机构QuestMobile发布的数据，今年1至7月交通出行行业在抖音投放的商业软广告费用排行榜，前十名分别是理想汽车、上汽通用别克、小米汽车、阿维塔、小鹏、比亚迪、广汽传祺、岚图汽车、上汽大众和蔚来。商业软广告是指品牌找达人合作的广告内容，也就是平时大家经常刷到的车评人测评之类的营销视频，国产品牌里，理想汽车断崖式领先，投入费用很高，而小米、阿维塔和小鹏也有三千万以上的投入，前十名投入都超过了两千两百万，这仅仅只是今年1至7月份半年多的达人软广投入。意料之中的是，无论是华为品牌还是鸿蒙智行旗下问界、智界、享界和尊界四个品牌都无缘前十，华为在营销这方面的投入属实是太少了。这也就难怪华为经常一点小事都能被带节奏成全国热议的大事了，因为没有舍得给营销号钱，所以他们都会把节奏带偏，以便自己获得更多播放量。而像某些品牌经常虽然有各种车祸、智驾失控、着火等事件，但却每次都可以迅速压下热度。

拥有「桑塔纳」，走遍天下都不怕！还记得这句霸气的广告词吗？但您可能不知道，桑塔纳就是「帕萨特」B2，之后「上汽大众」又开始生产帕萨特B5。「上汽大众40周年」就是一步帕萨特的历史。灵犀车谈的微博视频

大众新车,上汽大众真的再掀桌子了。关于燃油车和新能源车，国产车的话题总是备受关注。最近，上汽大众帕萨特Pro的上市引起了广泛关注。尽管我没有观看直播，但早上的广告让我大吃一惊。帕萨特380版本，售价仅需15.99万，这真的让人震惊。之前看到的途岳新锐售价为7.99万，虽然价格相对亲民，但帕萨特作为高端车型，其价格一直居高不下，而现在的价格真的让人眼前一亮。记得以前，帕萨特380的价格至少要25万以上，而现在只需几十万就能拥有它。同样，现在的cc 380的价格也非常吸引人，大约只需三十几万。现在的市场竞争激烈，各大品牌都在努力推出性价比高的车型，以吸引消费者。看到这样的价格竞争，真的让人深感市场竞争的激烈程度。𐟚— 总的来说，现在的汽车市场真的是非常透明和公平，消费者有更多的选择权和实惠的价格。对于想要买车的朋友来说，现在确实是一个非常好的时机。𐟛’

朱一龙成为上汽大众代言人，你怎么看？ 𐟎‰ 国民男神朱一龙正式成为上汽大众-大众品牌的代言人啦！ ✨ 朱一龙的颜值和气质与上汽大众-大众品牌的汽车完美契合，每次看到他的广告，都像是在欣赏一部大片。那种专业和自信，真的让人无法抗拒！ 𐟚— 上汽大众-大众品牌，家喻户晓，无论是外观还是内饰，都透露出低调的奢华感。而且，大众的车开起来特别稳，安全性能也是一流的。 𐟌Ÿ 真的是双向奔赴！想象一下，开着朱一龙代言的大众车，是不是感觉超级拉风？迫不及待想要入手一辆了！

上汽大众40周年：再出发！ 2024年，ID. Festival的主题是“40年少，再出发”，这不仅是上汽大众的口号，也是对中国汽车工业发展的深刻回顾。时间倒回到20世纪80年代，当中国改革开放刚刚起步时，上海大众汽车有限公司（即现在的“上汽大众”）在1984年10月宣布成立。那个时代的广告语“拥有桑塔纳走遍天下都不怕”至今仍响彻耳畔。不久前，在帕萨特Pro的上市发布会上，我有幸与上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙进行了面对面的交流。他提到：“今年是上汽大众成立40周年，也是中国汽车工业发展壮大的40周年。” 40年前，汽车在国内还是一件奢侈品，许多人羡慕拥有桑塔纳的车主。这种情感不仅影响了那一代人，也潜移默化地影响了我。我的第一辆车就是上汽大众的ID.4x，现在已经开了两年多了，我和我的家人都非常喜欢它。 40岁的上汽大众不仅仅是一家汽车制造企业，更是中国汽车工业发展的见证者和推动者。40年的风雨兼程，它见证了中国汽车工业从无到有、从小到大的发展奇迹。人们常说“四十不惑”，这是因为人到40岁，有了一定的生活阅历，很多事情都不会困扰自己。40岁也正是打拼的好时间，所以上汽大众说“40年少，再出发”，我非常喜欢这个主题。面对自主品牌和造车新势力在电气化时代的崛起，上汽大众也面临着不小的冲击。但无论如何，我始终相信，有着40年造车历程的上汽大众，有着其他品牌所不具备的底蕴。这种底蕴将帮助它穿越行业发展周期。在2024年的ID. Festival上，我见到了许多熟悉的车主朋友。他们热情满满地聚在一起，聊起这一年开着自己的车去了哪里，有什么趣事等等。在上汽大众“最长模型跑车轨道”吉尼斯世界纪录的挑战场地，我看到每一位车主都在用心地组装自己的赛道，大家朝着同一个目标努力，成功后欢呼雀跃的画面一直在我脑海中浮现。虽然现在汽车行业内的选手很多，但我始终相信，有着40年造车历程的上汽大众，有着其他品牌所不具备的底蕴。这种底蕴将帮助它穿越行业发展周期。期待40岁年少的上汽大众，再度出发！

年轻人最爱的运动轿车：大众凌渡发展史大众凌渡（Lamando）是上汽大众推出的一款A+级轿车，自2014年上市以来，凭借其独特的设计和运动风格，迅速赢得了年轻消费者的青睐。以下是大众凌渡的发展历程：初代的推出（2014年）上市时间：2014年8月，凌渡在成都车展上首次亮相，并于同年12月22日正式上市。设计理念：作为上汽大众首款宽体轿跑车，凌渡的设计强调运动感和年轻化。外观设计稳重大方，内饰简约但配置丰富，吸引了成熟消费者的注意。技术平台：凌渡基于大众的MQB平台打造，搭载EA888 TSI和EA211 TSI发动机，配备湿式7速双离合变速器，提供了良好的动力性能和驾驶体验。市场表现与产品线扩展（2015年-2016年）市场反响：凌渡上市后，凭借其独特的“奢适宽体轿跑”定位和大量的广告宣传，迅速赢得了年轻消费者的青睐，成为大众品牌旗下最年轻的用户群体之一。产品扩展：2016年8月，凌渡GTS车型上市，进一步丰富了产品线。GTS车型以更高的性能和驾驶乐趣为目标，吸引了更多追求运动驾驶体验的消费者。中期改款与品牌文化（2018年至今）改款升级：2018年，凌渡进行了中期改款，推出了全新凌渡。新款车型在外观设计上更加注重年轻化和运动风格，内饰也进行了升级，增加了科技感。品牌文化：凌渡在市场上逐渐形成了一种独特的“辣馒头”文化，这种文化现象不仅是对车型的调侃，更是一种对车型个性的认同和喜爱。设计演变与未来趋势设计演变：凌渡的设计从初代的稳重风格逐渐转向运动和时尚。第三代凌渡在外观上更加符合年轻消费者的审美，内饰设计也更加科技感十足。未来展望：随着汽车市场的不断变化，凌渡将继续在设计和技术上进行创新，以满足消费者对运动型轿车的多样化需求。总结大众凌渡自2014年推出以来，凭借其独特的设计理念和不断创新的技术，在市场上取得了显著的成功。其发展历程不仅反映了大众品牌在中国市场的本土化策略，也展示了凌渡在运动型轿车领域的持续努力和成就。

威然狠降10万、奥迪重金签下郑钦文，上汽大众炮火猛攻

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