相信各位读者一定听过超级幼兽这辆车，这辆车从1958年推出后于全球热销，在上市59年后更达成了生产一亿台的惊人纪录，证明了这辆车在社会上的普遍性与重要性。

经典外型，优良改装体质

今日介绍的HONDA SUPER CUB可不是一辆原厂的国民车，近年来许多人发现这辆车改装的无限潜力而打造出许多极具风格的作品，今日这辆车来自泰国K-SPEED工作室，这是一项泰国HONDA与当地工作室的合作计划，目的是庆祝HONDA将在泰国生产SUPER CUB，这辆改装车以“现代复古”为设计语汇，保留位于小腿前方俗称“西装”的车壳，透过其他部分的修饰打造出截然不同的风格。

极度简化

在车头映入眼帘的是移除车壳的龙头并以裸把代替，更大幅简化了手把上的开关组只留下油门与煞车机构，警示灯号与方向灯开关向下移至冠座旁，从车头看去没有多余的线路与开关造成视觉上的杂乱感，原本位于龙头的大灯则下移到前轮上方，并且精心打造了高质感的大灯固定座；在车尾则是移除了全包覆后土除，搭配大胎的情况由后方看去展现出霸气的视觉效果，也让车身线条更加紧凑。

高完成度，精致细节

为了呼应设计主轴“现代复古”，全车的灯源都改成LED灯组，前、后方向灯更是巧妙的固定在前叉饰盖与后土除两侧，尾灯与车牌则是分别位于车身两侧，保持车尾利落的线条。因应前后17×2.50的锯齿大宽胎K-SPEED换上了手工打造的金属前叉护盖，让车头整体更加霸气，后轮则是因为锯齿宽胎而换上了改装摇臂，在摇臂旁可以看见一组精美的皮革工具包，可以让车主放置一些随身物品。

忠于原味，经典造型

综观全车，K-SPEED在保有传统造型的前提下重新诠释了这辆全球热卖车款的线条，用简单的黑白配色更是凸显这辆车朴实的定位，车身侧盖虽然维持原厂的形状，但加上了折线为这辆车增添几分战斗风格，在没有破坏原有设计上达到画龙点睛的效果。K-SPEED在泰国当地除了是改装工作室之外更是一间机车零件商，如今推出这辆作品似乎代表未来多元化配件的生产。

嘿！骑士~