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丰田reiz权威发布_丰田reiz锐志(2024年12月精准访谈)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

丰田reiz

香港街头丰田性能车大揭秘 𐟚—𐟒芥˜🯼Œ车友们！今天咱们来聊聊香港街头的丰田运动型车。香港人对驾驶的热爱真是无以言表，尤其是那些纵置后驱平台的丰田车，简直是大街上的常客。像REIZ、86和SUPRA这些车在香港的能见度特别高。而在内地，大家更偏爱那些内部空间大、油耗低的车型，比如佳美和花冠。至于那些深受内地热捧的LAND CRUISER PRADO，大部分都是警队的巡逻车，所以在内地见到全尺寸LAND CRUISER的概率几乎和见到牛马伦差不多。不过，丰田在香港的保有量最高的还是七人车，这个咱们下次再聊。总之，香港的驾驶文化和内地还是有些不同的，大家对性能车的追求也更甚。希望这些信息能让你对香港的汽车文化有个更深的了解。𐟚—𐟒耀

丰田锐志：为何备受推崇？如果你对汽车情有独钟，经常刷douyin看车评，那你一定听说过Toyota Mark X，它也被称作丰田锐志。这款车在车界中备受推崇，究竟为何呢？让我们一探究竟。首先，让我们谈谈外观。美学是主观的，但Toyota Mark X的外观设计确实令人瞩目。你可以看到黑色和白色两种版本：黑色的是Toyota Mark X 250 RDS，这是日本进口的最高配版本；而白色的是Toyota Mark X 250 S Final Edition，这款车已经是末代产品，未来可能会成为收藏品。内饰方面，黑色和红色的皮革配色加上天窗，营造出豪华感。我个人最喜欢的是它的钢琴式油门踏板，脚感非常棒。此外，电动调整的方向盘可以上下前后调节，使用起来非常方便。接下来是引擎部分，这是重点中的重点。这款车搭载了一台2.5公升的V6引擎，型号为4GR-FSE，能够输出203匹马力和243牛米的扭力。引擎的顺畅感非常出色。如果你喜欢玩车，改装一下排气系统，声浪绝对让你满意。这款车采用后轮驱动系统，驾驶起来有种欧洲车的感觉。虽然外观是丰田，但开起来的感觉却有着欧洲车的韵味。那么，RDS和250 S Final Edition有什么区别呢？区别在于电子调整的悬挂系统。当你切换到Sport模式时，悬挂会变得更硬，驾驶体验也更运动化。这是更高级的配置。如果你想要更个性化的调整，可以选择Final Edition。价格方面，这款车的价格大约在150多千左右，具体价格取决于年份。当然，越新的版本价格越高。这一代的Toyota Mark X还配备了现代主动安全系统——Toyota Safety Sense P，安全系数非常高。此外，还配有自适应巡航控制，这在高速公路上简直是神器。还有一个细节是，原厂为这代底盘增加了更多的焊点，提高了车辆的刚性，从而提升了操控性和舒适度。唯一的遗憾是丰田没有延续Mark X的辉煌，所以我们可能等不到TNGA版本的Mark X。总结来说，Toyota Mark X是一款适合喜欢玩车的人的车，你可以根据自己的喜好进行改装，也可以选择一辆可靠、省心的日常代步车。

丰田的“皮实耐用”已不再代表现在的丰田丰田的“皮实耐用”已不再代表现在的丰田。七月的汽车用户投诉榜显示，丰田的部分车型面临质量问题。首先，比亚迪宋Pro因价格变动引发大量投诉，这对品牌口碑造成冲击。第二、第三名是一汽丰田的车型——丰田锐志和卡罗拉。令人意外的是，这两款车因仪表台开裂和部件老化等问题受到投诉。这让人开始质疑丰田的品质是否如传说中的那么皮实耐用。皇冠作为停产多年的车型，同样面临仪表台开裂问题。蒙迪欧则因OTA无法升级而受投诉。长安逸动的问题在于远程遥控空调等功能无法实现。比亚迪的海豚和秦plus也因价格变动引发车主不满。瑞虎八车内存在多种异味，让人困扰。而逸动的问题也主要集中在价格变动上。丰田在投诉榜中占据三个席位，问题主要集中在真正的质量问题上，且这些问题拖延已久仍未解决。与此相对，自主品牌虽然数量多，但问题多集中在可解决的价格和软件问题上。这一结果令人惊讶，也让人开始重新思考丰田的品质。早年间的丰田和日本制造确实享有盛誉，但近年来，是否还能保持昔日的皮实耐用令人怀疑。难道丰田的“皮实耐用”仅是过去被低质自主品牌衬托出来的？如今自主品牌的品质提升，而丰田的真面目也随之显现。

𐟚— 丰田Mark2：经典老车的辉煌与细节探索丰田Mark2的经典历史，这款车型历经十代变迁，其中第十代在国内最为常见，即锐志（mark X）。𐟔Ÿ代的辉煌时期为5-8代，期间衍生出三个细分车型：Cresta、Cressida和Chaser。从第四代开始，Mark2脱离Corona车系，独立发展。𐟌ˆ 在70年代末，第四代和第五代同时生产，日本豪华运动房车风头正劲。针对不同客户群体，Mark2主要面向一般上班族，而Cresta则在内饰上进行升级，Cressida则瞄准北美市场，内饰豪华且外观有更多点缀。特别值得一提的是，Chaser版本，它可以说是Mark2的运动版，后期三代都配备了1JZ-DTE涡轮增压版本。𐟏Ž️ 每一代Mark2都有其独特的魅力和设计，成为了经典老车中的佼佼者。

20年前的设计，经典魅力依旧不减！ 𐟚— 20年前的设计，至今依然让人百看不厌！ 𐟓𘠥›𞵥𑕧产š„是我父亲2007年的丰田锐志。他非常喜爱这款车，即使换了新车也不给我开，因此我有了自己的马自达6。两个车子都是2007年的，他经常调侃我的马自达6是2002年设计，科技含量不高。我就反驳说他的锐志也没差几年，而且两款车都经久耐用，这就是日本车让人爱不释手的原因吧～ 𐟔砥†…饰方面，虽然没怎么改动，但日常维护得很好，擦得锃亮。值得一提的是，我的马自达6还配备了原厂BOSE音响，这点让我非常自豪。哈哈哈。未来存够钱了，我打算再买一台MX-5ND，享受兜风的乐趣～

丰田Chaser：运动轿车的传奇 1996年9月，丰田推出了第六代Chaser，这款车实际上是丰田Mark II的姐妹车型，也是我们熟悉的锐志的前身。与老款车型相比，新一代Chaser在整体比例上依然保持着长车头和长车尾的设计，但车头和车尾灯的重新设计使得整车的档次有了显著提升，完全符合中级行政轿车的标准。这一代Chaser的型号划分非常精细。Avante G依旧是豪华型号，而Tourer则强调性能。Tourer搭载的1JZ-GTE引擎统一为单涡轮增压，压缩率提高到9:1（原为8.5:1），扭矩输出也有所改善。虽然最高输出功率仍维持在280ps/6200rpm的日本本土君子协定上限，但扭矩方面则提升到379Nm/2400rpm，引擎性能极其强劲。得益于大马力和快速响应，这代Chaser Tourer被誉为最运动化的一代。 2000年，Chaser停产，伴随着Mark II走过了23年的运动型四门豪华轿车时代。不过，大量的Chaser仍然活跃在各大漂移战场上，毕竟像这样运动底子的前置后驱性能车并不多见。

丰田锐志、斯柯达昊锐及凯越变速箱维修现场丰田锐志、斯柯达昊锐及凯越变速箱维修现场。丰田锐志搭载日本爱信6速手自一体变速箱出现行驶打滑问题，斯柯达昊锐与凯越在涉水后导致日本爱信6速和4速手自一体变速箱无法正常工作。我们专业维修自动变速箱，同时对三台日本爱信变速箱进行维修维护。

丰田锐志进化史：哪一代最经典？丰田锐志的进化史可以分为几个阶段，让我们一起来回顾一下。第二代一汽丰田锐志（2010-2017） 𐟔𘠲009年，第二代丰田MARK-X在日本上市。 𐟔𘠲010年，全新一代一汽丰田锐志在中国市场上市。动力方面没有太大变化，依然搭载2.5L V6和3.0L V6自然吸气汽油发动机，并配备6速自动变速箱。 𐟔𘠲013年，一汽丰田锐志进行了改款。 𐟔𘠲017年，最后一台锐志下线，标志着一汽丰田锐志的停产。你觉得哪一代的丰田锐志最经典呢？欢迎分享你的看法！

16代皇冠SEDAN在日本本土的宣传图集今天来分享一组16代皇冠SEDAN在日本本土的宣传图集。丰田致力于打造出运动年轻化外观的同时，仍保留历代皇冠的舒适性。从图片中可以看出，丰田设计这款车型时并未考虑后排坐3人的布局，它更倾向于是一款以四人座椅为主导的五座车。名字中的SEDAN强调了丰田对于这款轿车的期望之高。丰田将其塑造为新时代正统轿车，并强调后驱是其不可或缺的元素，这一点在之前的锐志开发访谈中也有所提及。虽然目前锐志已停产，但皇冠SEDAN仍承载着后驱轿车的重任，是丰田产品线中的中坚力量。结合当前定价来看，我认为这是丰田近十年来最具性价比的车型。

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