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领克03赛道版在线播放_一般什么档次人开领克03+(2024年12月免费观看)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

领克03赛道版

领克03+：速度与激情的完美结合很多人都在问，既然03已经配备了T5动力，那么03+是否还有购买的必要呢？首先，让我们来看看03+的升级之处。全新一代领克03+的动力总成已经全面升级到了Driv-ET5 Evo，配备了8AT变速箱，最大功率达到195kw，最大扭矩为380N.m。这使得03+的百公里加速时间仅需5.7秒，比03快了一秒多。此外，03+还采用了“第六代博格华纳四驱系统”，进一步提升了其驾驶性能。新款领克03+ Cyan定制版依然保留了Bilston的减震、Akebono的大卡钳以及米其林PS4S轮胎，这些都是改装爱好者的心头好。特别值得一提的是，03+还配备了碳纤维大尾翼，这不仅提升了车辆的外观，还允许合法上路。为了满足客户对赛道模式和声浪的快速切换需求，03+系列还增加了一键切换赛道模式和一键开启澎湃声浪的功能，使得操作更加便捷。不仅如此，03+还具备8AT的弹射功能，这需要丰富的经验和技巧来操作。现在，驾驶者无需控制刹车，只需握紧方向盘，油门踩到底，车辆会在合适的转速自动进行弹射。只需轻轻一按，就可以享受这种快感，但一定要在安全、空旷的环境中体验哦。这样一款集速度、激情与便捷于一身的领克03+，你是否心动了呢？

领克03真实体验：运动与家用如何兼顾？周末在宁波赛车场，我有幸见到了最新款的性能版领克03，真的是帅到不行！那宽大的车身、炫酷的尾翼和霸气的前脸，简直是性能车迷的梦想。据说它搭载了350马力的发动机，420牛米的扭矩，零百加速能做到5秒以内，这性能简直飞起！不过，我还是顺便去看了看普通的03，以下是我的真实体验：内饰设计：豪华感十足 𐟛‹️ 首先，领克03的内饰设计真的让我眼前一亮。它的质感完全不像十几万的车，反而有种国产车中少见的豪华感。用料和设计上，都能看出沃尔沃的影子，真的是细节满满。运动性能：操控感超棒 𐟏Ž️ 之前我有幸试驾过领克03，给我的感觉就是这台车操控起来非常顺手。和比亚迪汉相比，简直是降维打击。如果拿它和G世代的宝马3系比，悬架表现更胜一筹，更有韧性。不过，变速箱的反应稍微慢了一点，比宝马的采埃孚8AT要慢，但和凯迪拉克CT5的变速箱有点相似。空间表现：家用够用 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑抨™𝧄𖩢†克03的车身长度达到了4.7米多，但后排空间只能说是一般，勉强够家用。和3系标轴的后排空间差不多，为了运动轿车的定位，轴距限制也可以理解。外观设计：风格转变 𐟎芤𘪤𚺦„Ÿ觉，这一代的外观设计有点用力过度，不如上一代平衡。上一代车型更有那种西装暴徒的感觉，而这一代则把嚣张写在了脸上。不过，这也符合它年轻、运动的定位吧。总的来说，领克03真的是一款既有运动性能又兼顾家用的好车。如果你在寻找一款既能上赛道又能日常使用的车，它绝对值得一试！

15万预算，哪款轿车颜值最高？如果你正在寻找一款颜值与性能兼备的紧凑型轿车，那么领克03绝对是一个值得考虑的选择。𐟌Ÿ 外观设计：领克03的车身线条非常流畅，采用了源自赛道的空气动力学设计，跑车的流线车身让人一眼难忘。前倾的机盖和细长的北极之光LED行车灯，让整车看起来充满了战斗力，每次出行都能成为焦点。𐟚—𐟒芥†…饰质感：领克03的内饰精致程度非常高，软质材料的使用让触感非常舒适，座椅采用真皮和翻毛皮混合设计，既豪华又舒适。座椅通风、加热功能一应俱全，还带有记忆功能，方便不同驾驶者使用。哈曼卡顿的10个扬声器，音响效果非常出色。𐟎𖊧麩—𔨡觎𐯼š车长4657mm，轴距2730mm，属于紧凑型轿车的正常水平。作为家用来说，空间表现非常不错，后备箱容积也足够日常使用。𐟧𓊥Š襊›性能：领克03搭载1.5T和2.0T的发动机，与沃尔沃同款，匹配7速双离合变速箱，最大马力可达180-190匹。轻踩油门就有很强的动力响应，深踩油门还能体验到不错的推背感，无论是超车还是爬坡，动力都非常充沛。𐟏Ž️ 操控体验：领克03的操控感非常出色，方向盘精准无虚位，高速过弯道也毫无压力。炫酷的方向盘及换挡拨片功能，让驾驶更加有趣。轮胎采用固特异性能轮胎，百公里加速仅为7.9秒，风阻系数仅为0.27，表现非常优秀。𐟛㯸总的来说，如果你喜欢一款既有颜值又有性能的紧凑型轿车，领克03绝对是一个不错的选择。厂家指导价为136,800-162,800元，性价比也非常高。𐟒𘰟’耀

领克03：动力与操控的完美结合作为一个领克车主，我想和大家分享一下我对领克03动力和操控性的真实感受。在全球市场上，为运动而生的汽车品牌有很多，比如保时捷、宝马，再豪华一点的有法拉利和兰博基尼。但在自主品牌中，真正注重运动和操控的车型几乎没有。这主要是因为汽车界中，运动和操控的技术难度要比舒适和豪华高得多。领克03是中国首个以运动为定位的自主品牌车型之一。它的车身尺寸不算大，但发动机性能却非常强劲。动力加速非常快，响应速度也很灵敏，油门和刹车都很灵敏。在城市中驾驶时，不需要用太大的力气。CMA平台的架构使得安全性和灵活性都很强，低扭特别足，有三种驾驶模式可供选择。不论是加速的初段、中段还是速度提升后的再加速，都有非常积极的动力响应。在急转弯时，转向的指向和力度都表现得很好。车身反应非常快，急弯时车内有侧倾，但底盘支撑得住，回过方向来车身反应很快，整体性也非常好。在赛道测试中，领克03表现得既稳定又矫捷。而在路试中，它的动力表现也非常出色，制动、操控稳定性和行驶噪声测试中的成绩表现都不错。领克03的出现填补了国内自主品牌在运动车型上的空白。它的机械配置让车友们津津乐道，内外设计也非常抢眼。甚至是在质量稳定性方面，因为沃尔沃的技术加持，大家也可以放心。这些特点符合年轻人对性能的期待。领克的成功只是时间问题。虽然现在很多中国消费者对自主品牌还存在一些偏见，认为自主品牌不如合资品牌，但实际上自主品牌在20万元以下的汽车市场上，在很多方面已经超过了合资品牌。消费者需要一个适应和习惯的过程，相信用不了几年，领克就能在消费者心目中站稳脚跟，成为中国高端豪华品牌的中流砥柱。

领克03TCR新车，4月首战！ 𐟚— 领克CyanRacing车队迎来全新升级！首批4辆新款领克03TCR赛车已交付，每辆售价高达148,000欧元（约合人民币102.23万元），符合TCR赛车成本预算帽规则。 𐟓… 2023年新TCR世界巡回赛首站比赛将于4月28日在葡萄牙波尔蒂芒赛道拉开帷幕，新款领克03TCR赛车将正式亮相。 𐟔砦–𐦬𞩢†克03TCR赛车基于2022年9月上市的新款领克03打造，前/后包围和侧裙处配备了宽大的空气动力学套件，采用宽体设计，前/后翼子板更宽厚。车内配备防滚架和车顶逃生舱门，符合FIA（国际汽车联合会）最新的赛车安全标准。 𐟒堥Š襊›方面，新款领克03TCR赛车搭载符合TCR赛规的2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩420牛ⷧ𑳣€‚采用前轮驱动和6挡序列式变速箱，总质量为1265公斤。此外，新款赛车还可匹配2024赛季可能实施的TCR混合动力系统。 𐟏 领克CyanRacing车队宣布，本赛季第一批两位车手ThedBjork和马青骅将驾驶新款领克03TCR赛车，参加新TCR世界巡回赛首赛季比赛；另两位车手名单将于近日公布。

六年七冠步步领先「领克03 TCR」以实力书写赛道传奇让「中国速度闪耀世界」

领克03冠军版承袭赛道基因，传承了03++前格栅设计理念，低趴姿态彰显运动本色。高配版搭载2.0TD发动机，最大马力达到254Ps，让你轻松感受推背感爆棚的加速体验。更有最快6.9s百公里加速，让你在赛道上驰骋无压力。 CMA架构赋能，底盘操控稳定，给你赛道级的驾驶。 11月限时下订03冠军版享至高14,000元购车福利，快来抢购吧！「领克」「领克03」「领克03冠军版」

领克03+车主的赛道体验：梦想成真！终于在2023年兑现了2021年底抽中的赛道体验，真是激动人心！其实之前没见过苗Sir本人，结果这次见面他竟然跟我握了手，还说了句“好久不见”，搞得我都怀疑我们上辈子是不是在赛场上打过交道？哈哈哈！活动当天上午主要是培训时间，虽然之前都是上过赛道的老手，但大家听得津津有味。毕竟赛车这东西还是挺危险的，领克粉们对它总是怀着一份敬畏之心，这种感觉真好！理论课程结束后，终于迎来了三大项目：加速制动：这个项目看似简单，但细节决定成败。克服心理恐惧，油门刹车踩到底，真的是需要过程的。毕竟在实战中，细节才是制胜关键。绕桩：如何快速又不碰桩桶？这需要你对车身的长宽和动态有快速的适应能力，脚下要细腻。发车后基本上只需要控制油门来做到合适的重心转移，略微的响胎说明你已经接近极限了。卡丁车：脚有多重，赛道就有多大。卡丁车可以让你用更小的代价感受车辆失控前的极限。左右脚的配合相较于民用车更接近赛车体验，如何让圈速更快？只能靠你自己！总的来说，这次赛道体验真的是梦想成真，感觉自己在驾驶技巧上又上了一个台阶。期待下次还能有这样的机会！𐟏𐟒耀

小米SU7 Ultra量产版对比原型车差距大很正常，这是综合法律法规、车辆舒适性等方面的考量，毕竟没多少人会真的专门为了跑赛道买一辆回来，只在下赛道的时候开，所以总不能让人日常代步开一辆全车拆空、NVH稀烂、内饰全是钢管的车吧？比起质疑设计上的差异，还不如给小米提意见，效仿领克03++，推出一辆更接近原型车的版本，后排座椅拆空换上防滚架、赛车桶椅和五点式安全带等赛化配置都由官方准备好，以及进一步采用碳纤维材质减轻车重，更加兼顾赛道但又没有完全抛弃日常代步，适合那些赛道占比更高的消费者购买。#小米汽车# #小米汽车SU7#

领克车队三连冠背后的秘密 2021赛季的WTCR房车世界杯在俄罗斯索契赛道上落下帷幕，经过6个月、8站共16回合的激烈角逐，领克Cyan Racing车队的扬ⷥŸƒ赫拉舍（Yann Ehrlacher）以223分的总积分成功卫冕年度车手总冠军！𐟏† 更令人振奋的是，领克车队凭借4冠5亚5季的出色成绩，以及392分的总分，斩获年度车队总冠军，实现了2019-2021赛季的三连冠！𐟏† 这不仅是领克车队的首个三连冠，更是WTCR历史上的首个三连冠！领克车队自2019年首次参加WTCR便夺冠，到2020赛季收获车手、车队双冠，如今2021赛季再度卫冕双冠。每一赛季都是迎难而上，佳绩绝对来之不易。很多人认为，领克WTCR夺冠与我们普通消费者无关，但事实并非如此。首先，作为中国汽车品牌，领克车队站在了世界顶级赛事的顶峰，这本身就是国人的骄傲！𐟎‰ TCR赛车的规则对排量（1.75L-2.0L）、输出功率有严格要求，同时在驱动形式（仅前驱）、悬架形式以及原厂钣金车架与副车架架构等方面也有严格规定。因此，TCR赛车在本质上不能脱离太多量产车标准。领克03TCR赛车的2.0T四缸发动机正是基于领克03同源发动机打造，最大功率350马力，最大扭矩420牛ⷧ𑳯𜌥˜速箱则换成了赛事常用的6速序列式变速箱。𐟛 ️ 在悬架结构方面，领克03TCR赛车保持了前麦弗逊式+后多连杆的形式，不过为了适应比赛，其升级为可调节减震器。𐟔犊领克03TCR赛车与在售量产的领克03车系有着诸多共享技术，例如最重要的CMA基础模块架构，这是赛车与量产车的共同基石，目前领克大部分车型都出自于该架构。而TCR赛车的打造，则进一步说明了该架构不仅能满足日常使用场景，亦能满足赛事极端需求！𐟏Ž️ 作为03车主，我感到非常自豪！同时，领克03TCR赛车的出色表现，也让我们看到了中国速度的崛起！𐟌ˆ 恭喜领克车队，期待他们未来更多精彩的表现！𐟎‰

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