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纽北赛道最新视觉报道_纽北赛道圈速排名(2024年12月全程跟踪)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

纽北赛道

各种车型纽北赛道的比赛成绩[得意]

「小米su7ultra」决心把纽北赛道当试验场，从今年6月就直接在纽北赛道上调校。我相信，这样调校的车，驾控一定会非常出色。明年正式发布后，正式开始挑战量产车排行榜！

来看海外媒体如何评价「小米SU7 Ultra」原型车征战纽北： “对于一家刚开始生产汽车的公司来说，成绩已经非常令人印象深刻。” “小米在电动汽车领域雄心勃勃的目标，通过小米SU7 Ultra原型车的成绩得到凸显。” 明年，小米SU7 Ultra量产版也将正式征战纽北赛道，敬请期待。

纽北赛道圆梦之旅：见证中国汽车的崛起如果你对赛车有一点点了解，那你一定听说过德国的纽北赛道。这条20.8公里长的Nordschleife（纽布格林赛道的北圈），绝对是世界上最传奇的赛道之一。无数的转弯、坡道和起伏的山丘，让这里成为赛车手的噩梦。这次去纽北，最大的看点就是吉利联合Cyan Racing打造的领克03TCR赛车。领克可是中国首个参与国际顶级房车赛事的品牌，真的是中国之光。我个人也很喜欢领克，它的品牌理念和我的生活方式特别契合：年轻、时尚、包容。第一天，我们从浦东直飞德国法兰克福，然后入住波恩。第二天一大早，我们从波恩开车到纽北，大概一个半小时的车程。当我踏入纽北的那一刻，简直要沸腾了！听到赛车发动机轰鸣的声音，真的特别燃！这次还能见到领克的四位赛车手，甚至和比约克合影了！他可是有20多年职业赛车经验的老将，还夺得过WTCC年度车手总冠军，超级厉害。当然，领克的其他几位车手也都不遑多让。发车仪式上，能近距离接触赛车和车手，真的是最大的惊喜。本以为在现场看比赛已经圆梦，没想到还能和领克03来一张合影，激动得难以言表。虽然第一场正赛中，领克因为赛事方的规则限制，成绩没有达到预期，但依然取得了第六名的不俗成绩。其实赛事方有个规则，就是对性能处于优势的赛车进行一定手段的调整，比如加上配重，还会按照一定比例限制动力输出。所以领克虽然受限，但成绩依然很亮眼。在结束2019WTCR德国站的征战之后，领克还在汽车发源地上演了欧洲首秀——发布了领克03+。这款车将领克品牌非凡的运动型和专属性极高的制造工艺展现得淋漓尽致，外观和内饰都提升到了全新的高度。能在汽车文明的发源之地圆自己儿时的一个梦，真的是一件幸事。而能在此地见证我们的骄傲，更是幸运又自豪的事。谢谢你，领克！

纽北下雪了你在的城市下雪了吗？#为什么纽北赛道被称为绿色地狱#

《纽北赛道上的奇迹时刻》纽北赛道上，细雨如丝，赛道约20%的部分依旧湿滑，为参赛者们带来了不小的挑战。然而，就在这样的条件下，一场速度与激情的较量即将上演。 "雷总，协调结果出来了，最多只能给我们一个小时的赛道使用权。"助手低声报告，眉头紧皱。 "一个小时？"卢伟冰皱眉，一脸不满，"这时间连勘察和调试都不够啊！" 雷军沉思片刻，冷静地问道："具体需要多少时间？" "50分钟，最快也要50分钟！"工程师果断回应，语气中透着不安。车队成员们显得焦虑，但雷军嘴角却浮现一丝笑意，眼神透出坚毅。 "够了，我们接受。"他果断拍板，"叫赛车手们做好准备！" 就在小米团队紧张而迅速地布置赛道、检查赛车的每一项细节时，不远处其他厂商的代表站在一旁，露出轻蔑的微笑。 "小米也想搞成绩？才一个小时，不就来搞笑的吗？"一个人嗤笑道。 "哈哈哈，明天发布会估计有好戏看，大家等着笑吧！"另一人附和。然而，10分钟后，赛道上引擎咆哮，轮胎摩擦地面，带起一阵白烟，赛车在弯道中飞速穿行，雨滴在车身上迅速滑落，被空气撕碎。每一个弯角，小米的赛车手都在用尽一切极限，缩短每一秒的时间。 "什么？"忽然，一个观众的对讲机里传来急促的声音，"不好了，鱼总，小米真的跑出成绩了！" 鱼总微微一愣，冷笑一声，"就给一圈机会，成绩再好能进七分钟以内？不可能！别慌。" 就在他话音未落，屏幕上骤然跳出一行大字—— 6分46秒874！刷新四门电车记录！瞬间，整个纽北沸腾，所有人屏住了呼吸。这一成绩，不仅震撼了鱼总，也让那些轻蔑的声音瞬间消失无踪。赛场上的欢呼声直冲云霄。小米团队成员们激动地互相拥抱，眼眶微红，汗水和泪水混杂在一起。雷军笑了，眼中闪烁着不灭的光芒，"发布会？或许，是时候为我们的小米欢呼了。" 鱼总脸色苍白，低声呢喃："6分46秒874，这……怎么可能？" 没人能回答他，小米已经将属于他们的神话，刻在了纽北的赛道上。

「2024广州车展」小米SU7 Ultra纽北赛道刷圈版（1-3），小米SU7 Ultra量产版（4-6），区别还是挺明显的吧，大家觉得哪个好看？「小米su7」广州ⷥ𙿤𚤤𜚥𑕩憄区

雷总不讲究啊，参加这么重要的活动也不洗洗车[doge] 小米SU7 ULTRA原型车上甚至有纽北赛道的泥土和水渍....这就是战胜归来的痕迹吗

宝马M4 CSL：赛道公路车的终极形态宝马M4 CSL，这款车被誉为宝马在售车型中的赛道公路车之王。全球限量1000台，以其高性能轻量化的特点，即CSL的命名来源——Competition Sport Lightweight，而备受瞩目。 𐟌Ÿ 轻量化设计：M4 CSL的车盖、车顶和后备箱盖均采用碳纤维材质，内饰方面，除了碳纤维中控台和座椅，后排座椅的缺失进一步减轻了整车重量，取而代之的是CSL铭牌和赛道头盔网兜。 𐟔砥Š襊›配置：排气尾段采用钛合金材质，标配碳陶瓷刹车，使得整车相较于M4减重108公斤。M4 CSL不仅在重量上有所突破，其动力表现也毫不逊色。 𐟏 赛道表现：M4 CSL在纽北赛道上创下了7分15.67秒的成绩，这一成绩不仅击败了保时捷992 Turbo S和法拉利488 GTB等高性能跑车，更展现了其卓越的赛道性能。 𐟚€ 驾驶体验：如果你追求极致的驾驶乐趣，M4 CSL将为你提供前所未有的体验。这台赛道取向的前置大马力后驱车，拥有543匹马力，等待着你的驾驭。 𐟔 细节探索：M4 CSL标配米其林Cup2 R轮胎，为驾驶者提供了卓越的抓地力和稳定性。这些细节的叠加，使得M4 CSL成为赛道公路车中的佼佼者。

Manthey新车亮相，圈速飙升！在纽博格林赛道附近，有一家平时默默无闻的公司——Manthey Racing。这家公司此前改装的GT2 RS MR曾在纽北创下了最快合法赛车的圈速纪录，并在纽伯格林24小时耐力赛中赢得了6场胜利，成为全球最成功的保时捷赛车队之一（保时捷持有该公司51%的股份）。现在，Manthey Racing推出了2020款911 GT3 RS MR，这款车在外观上与老大哥颇为相似，但目标是在纽北赛道上的圈速提高至少7秒。这一成绩已经直逼顶级的911 GT2 RS，但令人惊讶的是，Manthey Racing甚至没有对动力总成进行任何改装。这款车主要在空气动力学上进行全面升级，配备了全新设计的前唇、后扩散器、固定式尾翼、加强后盖和前盖上的襟翼，比起原厂版本还要更上一层楼。此外，还改装了可调悬架和赛车规格减震器，以及镁合金轮毂和碳纤维空力盘，以进一步降低风阻。

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