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雅克38战斗机在线播放_雅克38战斗机模型(2024年12月免费观看)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

雅克38战斗机

为什么马斯克怒批美国F35隐身战斗机？从一开始，F-35B的设计思路就有点跑偏了。为了能在美国自己的两栖攻击舰上用，还能拉拢盟友掏钱，比如英国、日本、韩国这些国家的小航母也能装得下，结果为了实现垂直起降，做了不少妥协，牺牲了不少性能。在F-35B之前，世界上能用的垂直起降战斗机只有AV-8B和雅克-38这两款，但它们的性能实在是不太行，打起仗来也就比直升机强那么一点点。不过，F-35B相比这两位前辈确实是进步巨大，可以说是目前为止最棒的垂直起降战机了。但是，对于它的兄弟型号F-35C来说，因为前面说的那些妥协，性能就显得一般般了，比不上歼-20和歼-35，甚至也不如俄罗斯的苏-57。要是当初美国有个人像马斯克那样头脑清楚一点，可能就不会选择垂直起降这种方案来做通用平台了。#热点引擎计划# #军事武器#

基辅级航空巡洋舰简介基辅级航空巡洋舰，也被称为1143型航空巡洋舰，是苏联第一种可以起降固定翼飞机的航空母舰。它同时也是世界上第一型搭载垂直/短距起降舰载机的航空母舰。该级舰由涅夫斯基设计局设计，在乌克兰黑海尼古拉耶夫造船厂建造，共建成四艘，分别为首舰基辅号、二号舰明斯克号、三号舰新罗西斯克号和四号舰巴库（后改名戈尔什科夫）号。基辅级航空巡洋舰以短场起降战机为运用核心，舰岛放置于船体右侧，配有斜向甲板，搭配重型导弹武装的设计，构成各种任务兼备的折衷规格。其满载排水量达到43500吨，全长274米，全宽53米。舰上搭载有雅克-38战斗机和卡-25或卡-27直升机，但由于雅克-38战斗机性能不佳，最终被迫下舰，使得基辅级实际上沦为直升机航空母舰。尽管基辅级在续航能力和作战能力上低于西方中型航空母舰的水平，但它在苏联海军历史上仍具有重要的地位。它是苏联第一种固定翼航空母舰，开启了苏联海军期待已久的航空母舰时代。在冷战时期，基辅级曾率领苏联舰队在大西洋、地中海和太平洋等大洋纵横，牵制了美国、日本等国家。

苏联雅克-38战斗机：垂直起降的传奇雅克-38“铁匠”战斗机是苏联雅科夫列夫实验设计局为海军量身定做的舰载垂直起降战斗机。它的设计理念相当超前，采用了中单翼布局的切尖三角翼，并带有下反角，确保了飞行性能的稳定性。机身配备了一台涡喷发动机和两台升力发动机，主发动机的喷口位于后机身下部。两个大型的半圆形进气口位于驾驶舱后方、翼根之前的位置，这样的设计布局让雅克-38拥有强大的动力和机动性。这款战斗机的设计始于二十世纪六十年代后期，原型机在二十世纪七十年代初试飞成功，并于二十世纪七十年代中期开始批量生产。其后推出的改进型雅克-38M战斗机在1985年开始服役苏联海军，累计生产数量约五十架。雅克-38战斗机是为适应基辅级航空母舰而专门设计的，其机身和折叠机翼的尺寸与母舰的升降机相匹配。每艘配置有四架卡-25直升机的基辅级航空母舰至少装备有九架雅克-38战斗机。雅克-38的主要作战任务包括侦察、攻击小型舰艇以及舰队防空。它的起飞和降落过程非常独特，能在航空母舰甲板上平稳起落。垂直起飞后，在甲板上空进行平滑的过渡飞行，然后通过调整发动机喷口的转向和角度，完成加速和转向动作。降落过程同样精准且平稳，飞机能够在距航空母舰一定距离处悬停并垂直降落。雅克-38战斗机的参数如下：机长：15.5米翼展：7.32米机高：4.4米最大起飞重量：约11700千克最大速度：1050千米/小时实用升限：约12000米航程：约1300千米发动机：一台P-27V-300巡航-升力发动机和两台RD-36-35升力发动机武器装备：两门23毫米机炮，翼下四个挂架，可携带2000千克弹药，包括空空导弹、空地导弹等。雅克-38战斗机不仅是世界上第二种进入部队服役的垂直起降战斗机，也是苏联海军航空兵第一且唯一的一款垂直起降战斗机。它的设计理念和性能在当时无疑是领先的，虽然随着时代的发展，这款战斗机已经逐渐退出了历史舞台，但它在军事历史上的地位依然不可撼动。

战机欣赏：基辅级航母飞行甲板上的雅克-38垂直/短距起降战斗机。该机是苏联研制的世界第一种服役的垂直/短距起降战斗机，主要用于对地面和海面目标实施低空攻击，并具有一定的舰队防空能力。雅克-38战斗机是专门为在基辅级航空母舰上使用而设计的，采用升力发动机与旋转喷口发动机结合的组合方案，升力发动机除用于垂直升降外，也可用于调节俯运动和配平。#动态连更挑战# #军事武器# #战斗机#

既然飞机可以垂直起降（如F35b）那干嘛航母还要造那么长的跑道呢？在航空领域，垂直起降技术一直备受瞩目，然而其发展之路却充满了挑战与争议。美国作为航空强国，在生产 F35B 这款具备垂直起降能力的战机后，其航母却并未装备它，而是选择了常规起降的 F35C。原因很简单，垂直起降会对飞机的平飞性能产生负面影响，为了垂直起飞而损失的性能，在很多情况下被认为是不值得的。飞机的各项性能需求往往相互矛盾，要实现垂直起降，必然会在空气动力学等方面带来一些负面效应，导致平飞性能下降。回顾历史，垂直起降技术一直是航空人的梦想。早在很久以前，人们就开始脑洞各种垂直起降技术的验证。纳粹德国的 Ba349 就是一个大胆的尝试，将火箭动力飞机直接竖起来起飞，虽然这个想法看起来很离谱，但却充分展现了垂直起飞的巨大诱惑。战后，法国人也沿着这条路线搞出了一款环翼垂直起降喷气式战斗机。然而，在没有电传飞控的时代，这样的飞机操控难度极大，最终以坠毁夭折告终。如今，垂直起降技术主要有两条成熟的路线。其一，是英国鹞式战斗机采用的发动机喷口全转向技术。鹞式战斗机作为英国第一款实用化的垂直起降固定翼战机，其核心是飞马发动机，四个喷口可以全转向，再加上两个翼尖和机头机尾的姿态调节喷口，确保了起飞阶段的姿态稳定性。但鹞式战斗机为了实现垂直起降，付出了高昂的代价。发动机布置在机身中间重心位置，使得飞机外形短粗，短涵道效率不高，无法实现超音速平飞。而且，向后喷射的高温对机身有灼烧，部分机身不得不采用钛合金。垂直起飞非常耗油，作战半径相对同期飞机偏短。同时，垂直起降的事故率偏高，其美军版本 AV8 甚至有 “寡妇制造者” 的称号。另一条技术路线是由苏联雅克 38 开创的升力风扇技术。主发动机靠前布置，喷管可偏转向下，在偏前位置布置两个升力发动机，向下喷气获得抬升力。这条技术路线相对来说结构略简单一些，但雅克 38 的实际表现并不好，载弹量低，作战半径更是低得可怜，有效作战半径只有一百多公里，堪称 “桅杆保卫者”。美国的 F35B 继承了这条技术路线，相对其他 F35 型号，它的续航最差、载弹量最低。而且，F35B 也并非纯粹的垂直起降，通常是短距起飞垂直降落。垂直起降技术无论哪种路线，都会使飞机性能相对普通起降飞机损失更多，技术难度加大，故障率提升，成本也会增加。垂直起降技术是特殊需求下的产物，英国人搞鹞式战斗机的初衷，是考虑到在世界大战的情况下，机场会第一时间被破坏，那么对于前线支援就需要一款对起降跑道依赖度很低的飞机。鹞式战斗机虽然不是一款合格的前线战斗机，但它让二战后的中小型航母成功续命，满足了小航母的特殊需求。苏联搞雅克 38 也是为了满足航母应用。美国海军陆战队采购改良后的鹞式战斗机，是为了满足近岸固定翼支援作战需求。而美国海军因为有大型航母，所以不会使用垂直起降飞机。最终，采购 F35B 的都是小航母用户，这也是一种无奈之举。空军更是不愿意为了垂直起降这一技术损失过多飞机的其他性能。不过，如果人类的发动机技术有了飞跃式发展，在更小的体积和更低的燃料能量消耗下，常规动力需求溢出，不再在意浪费能量，那么也许垂直起飞技术就会普及，成为一种标配。但在目前，垂直起降技术很难成为主流。然而，对于小航母和 “闪电航母” 来说，有总比没有好，所以这种需求依旧会促使垂直 / 短距起降飞机的发展。垂直起降技术，未来究竟会走向何方，让我们拭目以待。 #F35B战机# #F35战斗机# #中国空军歼20隐身战斗机# #F22战斗机#

苏联垂直起降战斗机：曾创造了12项世界纪录，为何却默默无闻？

𐟚⦘Ž斯克航母的传奇故事𐟌Š 𐟛𓯸 明斯克号航空母舰，以苏联白俄罗斯之首府明斯克命名，是基辅级航空母舰的二号舰。自1978年起，它便在苏联太平洋舰队和俄国太平洋舰队中服役。 𐟒堥š„基本设计与同级舰基辅号一致，被定位为“航空巡洋舰”，拥有众多巡洋舰级别的武装，负责对海面目标作战。然而，由于苏联海军的作战思路，其飞行甲板面积相对较小，只能起降垂直起降或短距降落的飞机。 𐟛𐯸 在实际服役中，由于某些原因，雅克-141战斗机并未量产服役，因此该舰在扣除武装后，实际上形同一艘直升机航母。尽管它的作战半径内拥有强大火力，但有效作战半径却远逊于同时代的美国海军航母。 𐟌 1979年，明斯克号被调到太平洋舰队作为旗舰，多次巡弋于日本列岛周边海域，进行大规模军事演习，引发了日本国内的“苏联威胁论”。 𐟔報991年苏联解体后，该舰与新罗西斯克号一起由俄罗斯海军接手。然而，由于经济、财政状况不佳，缺乏必要的保养工作，最终于1993年从俄国海军退役。 𐟒�˜Ž斯克航母的故事，是冷战时期的一段重要历史，见证了苏联与美国的军事对峙，也反映了那个时代的风云变幻。

𐟚€雅克141：超音速垂直起降先锋雅克-141战斗机，被誉为“自由”的代号，是苏联/俄罗斯研制的一型单座单发超音速垂直起降战斗机。𐟌Ÿ作为世界上第一种超音速垂直起降战斗机，雅克-141不仅为苏联1143型航空母舰提供了新型舰载战斗机，更打破了多项垂直起降战斗机的世界纪录。𐟒觔𑨋联雅科夫列夫设计局精心打造，从1975年开始设计，经过漫长的研发历程，终于在1987年首飞成功。𐟛맄𖨀Œ，由于苏联解体的影响，该计划在1991年后被迫终止，遗憾的是，这款战斗机并未进入量产阶段。𐟔尽管如此，雅克-141依然以其卓越的性能和创新的垂直起降技术，成为了航空史上的传奇。

浅析：平庸的雅克-1战斗机为何成为二战时期苏联空军中坚力量？

建模欣赏：红星1/72 雅克夫列夫雅克-1建模，雅克-1战斗机是苏联在二战初期最优秀的战斗机之一。#模型# #军事武器# #战斗机#

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