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本田xadv权威发布_本田雅阁报价及图片(2024年12月精准访谈)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

本田xadv

本田XADV：争议中的销量冠军自2020年本田XADV问世以来，这款车就引发了不小的争议，评论呈现两极分化，但销量却一直居高不下。4S店经常缺货，足以见其受欢迎程度。XADV的发动机与本田运动旅行车NC750相同，配备自动手动双逻辑变速箱，据说是飞度去掉两个缸后的产物。虽然动力参数并不突出，但在踏板车型中已经足够强大，2档破百，无论是通勤还是玩乐都游刃有余。续航能力大约300公里，作为顶级踏板车来说已经相当不错。这款车经常与TMAX530、560以及宝马C650GT进行对比，毕竟它们处于同一级别和价位。三款车各有特色，选择自然因人而异。XADV作为探险踏板车的独一份，是轻微烂路的首选。体验不同的踏板感觉，XADV不会让你失望。

重型踏板摩托车之争。重型踏板摩托车之争。本田XADV与雅马哈TMAX的激烈竞争。

本田XADV750摩托车，2025款全新上市本田XADV750摩托车，2025款全新上市。同时推荐本田佛沙系列摩托车，包括佛沙350和PCX系列，特别是PCX160。

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本田X-Adv的先驱本田X-Adv的先驱——Cub EZ90。上世纪90年代的本田Cub EZ90，是一款越野踏板车，它并非以交通工具为主要设计目的，而是作为骑士们童心未泯的礼物。该车在上市时，其惊艳程度与如今的X-ADV不相上下。这款车于1990年代初发布，一直销售到1996年，搭载了90cc单缸二冲程发动机，发动机中置设计，上方弯梁处设有油箱。CVT变速箱、密封链条传动系统，以及电启动和脚启动功能一应俱全。前后鼓刹、离地间隙23cm、干重66KG、7L油箱等配置，都展现了这款车的实用性。值得一提的是，本田还推出了雪地摩托版本的EX90，名为EZ-Snow。它拥有履带式后部设计，前部配备用于转向的滑雪板，让人不禁感叹老车也有新趣味。

𐟎蠦‰‹绘本田摩托车：从复古到现代 𐟚€ 探索本田的摩托车世界，从五羊本田CG125到本田CBR1000RRR，每一款都是经典中的经典。本田在摩托车领域的地位无人能及，从复古的CM系列到CB650R，再到ADV CB400X和本田非双，每一款都彰显了本田的精湛技艺。 𐟏 画笔下的本田摩托车，不仅仅是速度与激情的象征，更是对细节的极致追求。从CB650R的复古韵味，到CBR650R的现代设计，每一款都让人感受到本田的独特魅力。 𐟌ˆ 继续探索本田的摩托车世界，每一款都是对速度与安全的极致追求。无论是CB400X的ADV探险精神，还是本田非双的越野能力，本田都以其卓越的性能和设计赢得了车迷的青睐。 𐟔𘋤𘀦œŸ，我们将继续探索本田的摩托车世界，带你领略更多本田的经典之作。敬请期待！

2025款本田X-ADV限量黄色版发布 𐟏Ž️本田在欧洲发布了2025年款的“X-ADV”，这款车不仅外观采用了独特的黄色喷漆，还限量生产了30辆。新款车型配备了巡航控制系统和全新的4向开关总成，DCT变速系统也进行了改良。 𐟔‹车头灯组与方向灯进行了整合，整流罩和座椅设计也经过了重新设计。售价为12,499英镑，油箱底部还会标注编号以证明其真实性。 𐟚€这款黄色版的本田X-ADV不仅在外观上独具特色，还具备了一系列升级和改进，使其成为摩托车爱好者们的全新选择。

来自米兰车展上的最新消息：本田在米兰展上展示了最新的PCX版本车款，车头大灯采用了V型贯穿式设计，和最新发布的X-ADV750有异曲同工之妙。全新PCX首度换装了5寸TFT全彩仪表，同时从裸把设计变成了带有覆盖件的车把，显得更加精致、同时不失运动风格。此外，还升级了带气囊的后减震，行驶舒适性将进一步提升。随之而来的猜想（当然也有小道消息的存在），国内品牌五羊-本田应该会很快跟进，理论上应该很快就能在国内看到这款车了。更重要的是，当下网络上谣传佛沙150其实是子虚乌有的存在，这个车型就不在本田计划之列。所以，真正的干货，就是这款全新PCX，大家期待吗，会以什么价位面市呢，欢迎评论。

本田摩托车在大陆与日本的售价对比本田摩托车在大陆与日本的售价对比，令人意外的是，小踏板产品最为实惠。涵盖本田金翼、CB1300、cb1000r、本田非双、CB1100、cbr650r、cb650r、XADV、佛沙350以及PCX160等多款机型。每个热爱机车的男士，或许都曾被这些车型所吸引。

五羊本田WH400-C亮相工信部 12月8日，工信部发布了第378批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。五羊本田申报了一款ADV车型，共有两个版本：WH400-B和WH400-C。根据工信部信息，这两款车疑似为NX400。 𐟔砦Š€术配置：新车搭载的发动机与现售的22款400X发动机型号一致，最大功率和最大扭矩保持不变。 𐟎蠥䖨炨𜚗H400-C采用了全新的NX家族语言设计，整体车型与米兰车展发布的NX500非常相似。 𐟛‘ 刹车系统：前轮双碟和后单碟的组合，提升了刹车性能。 𐟚— 轮毂与减震：前轮升级为19寸，后轮升级为17寸，减震系统升级为倒置前插。 𐟓Š 仪表盘：新款车型或将CB400X上搭载的液晶仪表升级为TFT仪表。这款车的亮相预示着五羊本田在ADV车型上的新发展，值得期待。

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