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电子限速最新视觉报道_电子限速牌(2024年11月全程跟踪)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：热点更新日期：2024-11-27

电子限速

20年前的宝马Z8，为何至今仍被追捧？ 𐟚— 回顾一下20年前的宝马Z8，这款1998年推出的跑车，2003年正式停产，总共生产了5703辆。电影《007之黑日危机》中，宝马Z8的身影让许多影迷印象深刻。 𐟏Ž️ 宝马Z8搭载了4.9升V8发动机，最大输出功率为400马力，最大扭矩为500牛ⷧ𑳯𜌩…备6速手动变速器，百公里加速时间不到5秒，最高车速被电子限速在250公里每小时。这款车在国外上市时的参考价为12.8万美元，进口到国内的价格相当昂贵。 𐟎젥›𝩙…巨星成龙在电影《燕尾服》中驾驶过宝马Z8，事实上他私下也有一辆。除了成龙，苹果创办人乔布斯、华谊兄弟王中磊也都曾购买过宝马Z8。 𐟔 大家觉得这款车好看吗？是不是20多年前的车子放在现在也很时尚？

𐟚—宝马M3 CS探秘 𐟔宝马M3 CS，一款充满速度与激情的车型。作为宝马M系列的核心成员，它承载着品牌的速度与荣耀。𐟌Ÿ 𐟒覀稃𝦖𙩝⯼ŒM3 CS搭载了3.0升双涡轮增压直列六缸S58发动机，经过深度优化，迸发出惊人的543马力，比M3 C款多了40马力。这样的动力配置，让M3 CS在0~96km/h加速仅需3.2秒，电子限速下的最高车速更是高达303km/h。𐟚€ 𐟎襆…饰上，M3 CS同样不负众望。轻量化设计极致，引擎盖、前扰流部件、进气口等均采用碳纤维材料，车内换挡拨片、中控台等也采用轻质纤维塑料材质。座椅更是换装了碳纤维赛车桶椅，为驾驶者提供更加极致的驾驶体验。𐟒𚊊𐟔妀𛧚„来说，宝马M3 CS是一款集速度、激情与奢华于一身的车型，无论是性能还是内饰，都展现了宝马品牌的卓越品质。𐟏Ž️

阿尔法罗密欧 Squadra车型的一阶特点（阿尔法罗密欧）Squadra车型的一阶特点。Squadra Tuning 以下是其相对于原厂的提升：除了提升马力之外，Squadra Tuning还对原厂的设定进行了多方面的优化。具体特点如下： 1. A模式功率增强，更适合城市驾驶；同时N/D标准功率也有所提升。 2. 电子限速提升至270Km/H，驾驶体验更为流畅。 3. 关闭了无助于提升性能的EGR系统。 4. 关闭静止限速器，可在原地轻松达到6000rpm，加速更为迅猛。 5. 中冷策略进行了改进，降低进气温度10度，进一步提升功率输出。 6. 温度策略得到优化，保护进气温度的同时降低水泵最大功率启动时间，应对冬季驾驶更为从容。此外，推荐使用壳牌98号燃油。最终，其马力可提升至310-330HP，扭矩提升至440-460NM，动力表现更为出色（附上了详细的动力曲线）。下期将为您介绍Quadrifoglio四叶草版本的升级内容。

「驾驶乐趣仅供参考」德国无限速高速测试宝马M5。按宝马惯例电子限速250km/h，不过通过选装M驾驶包可以解锁305km/h极速。从视频来看，7档308km/h时还有很大一段转速区间没用，更不用说8档。只能说G90 M5性能储备太恐怖了，设计极速绝对不止350km/h[doge]型车志的微博视频

BMW M3 Competition Touring M xDrive 「宝马」「宝马m3」好消息！宝马M3旅行版明年引进国内，我觉得这车属于有钱闭眼入那种。M3 Competition旅行版搭载的直六引擎可输出530马力、650牛米，百公里加速3.6秒，电子限速290km/h。分辨率：6000

特斯拉Model3P突破电子限速，极速高达271km/h。这款Model 3 Performance展现了惊人的速度，让人联想到湾岸midnight的极速传说。

浑厚动力，瞬势待发。迈凯伦W1—— 可合法上路的加速性能新标杆！搭载全新MHP-V8双涡轮增压内燃机，结合尖端混合动力技术，从静止加速到100公里/小时仅需2.7秒，从静止加速到200公里/小时仅需5.8秒，极速可达350公里/小时（电子限速）。全车采用“地面效应”空气动力学，带来1000公斤强下压力，分秒必胜，将性能发挥至极。「迈凯伦」「迈凯伦W1」「生而为赢」「超级跑车」「迈凯伦超话」迈凯伦中国的微博视频

布加迪Chiron黄金时代SuperSport全球限量版，全球仅此一台。布加迪Chiron黄金时代SuperSport全球限量版，全球仅此一台。这款独特车型为纪念布加迪114年辉煌历史而诞生，车身手绘有45部布加迪经典车型图案，并采用黑金渐变涂装，尽显奢华。搭载8.0T涡轮增压W16发动机，最大功率高达1600马力，0-100km/h加速时间仅需2.45秒，极速可达440km/h（受电子限速限制）。这款布加迪Chiron黄金时代不仅是人类汽车工业的艺术品，更是W16内燃机的绝唱。每一帧都充满了对汽车的热爱，展现了顶级超跑的魅力。

奔驰电车24小时续航纪录背后的真相最近，奔驰的一台电车在24小时不间断行驶中，打破了电车行驶里程的纪录。有人算了一下，这台车在不充电的情况下，平均时速达到了214公里每小时，百公里能耗大约是54度电。听起来是不是很惊人？但这还不是最夸张的。据说，这台车一共充了40次电，每次充电只花了10分钟。也就是说，光是充电就浪费了400分钟。想想看，这400分钟可以跑多少路啊！有人提议，下次让蔚来也试试这个项目。如果蔚来的电耗和奔驰差不多，那么150度的电池就能跑300公里。蔚来的最高时速是200公里每小时，电子限速。所以，换一块150度的电池就能连续跑一个半小时。一块电池从换上到跑完的全部耗时是93.5分钟，每分钟的平均路程是3.2公里。假设蔚来汽车的三电系统能够承受住这种压力，那么蔚来汽车24小时的理论极限值是1440㗳.2=4620公里。相比之下，奔驰的纪录是3717公里，蔚来还是略胜一筹。不过，听说奥迪的柴油车在勒芒24小时耐力赛中跑过5420公里，那才是真正的“长跑冠军”。200公里每小时的电子限速终究成了蔚来的一大瓶颈。不过，如果蔚来能造出一台可换电的“可量产车”，那么刷破5400公里的纪录也并非不可能。毕竟，科技总是在进步嘛！𐟚—𐟒耀

这次我们用镜头记录下了一辆第一次进入赛道的小米SU7 Ultra，冲刺每小时350公里的瞬间。如果你喜欢这期节目，请多多支持我们，并把视频分享给你的其他朋友一起看看！「科技」「数码」「摄影」「小米」「小米汽车」「小米SU7Ultra」影视飓风MediaStorm的微博视频

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