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南沙群岛最新视觉报道_南沙群岛地图高清版大图(2024年11月全程跟踪)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：热点更新日期：2024-11-27

南沙群岛

林肯号刚进南海，解放军以行动发出信号：此路不通！美军林肯号航母凌晨5点多通过马六甲进入南海，准备加入美军所谓三航母对华“威慑”任务。然而解放军先一步在它前方必经之路发起行动，明确释放出“此路不通”的信号。据南部战区消息，我军同一天组织海空兵力在黄岩岛领海周边海空域开展战备警巡。大家都知道黄岩岛海域同时扼守两条美军舰只惯用的航线：一是北上通过巴士海峡前往日本；二是向东穿过菲律宾群岛海峡前往关岛。早前据日经亚洲披露，美国军方为了防止在川普就职前台海出现“惊涛骇浪”，调遣华盛顿号、卡尔文森号和林肯号罕见地在我们家门口形成“三航母进逼态势”，目前看来林肯号的“责任区”就是南海了。但是今时不同往日，我方既然在黄岩岛划定了领海线，又对南沙群岛部分岛礁确定法律意义上的正式名称，就不会容许外部势力再在南海这些海域撒野。结合西方商业卫星拍摄的画面来看，南部战区这次可能没有出动山东舰航母编队，毕竟它在10月、11月已经连续两次赴西太执行重要任务。但是055万吨驱逐舰等主力战舰却均有出动迹象。而且歼-11BH/BSH等重型战机也正在西沙、南沙岛礁基地部署。既然南部战区说了是出动“海空兵力”，那么显然是以055大驱等舰只加上战斗机、预警机甚至无人机等空中力量，共同在黄岩岛海域张开一张大网严阵以待。从战术角度来讲，南海是一个封闭的布袋形海空域，我方岸基战斗机从西沙、南沙岛礁基地起飞可以轻易地覆盖东南西北任何空域，而且拥有充足的空中巡逻时间。林肯号上搭载的F/A-18E/F舰载战机现在是无法抢夺制空权的，因为它们在制空方面不是歼-11BH/BSH这种专门的空优重型战机的对手。那么在无法保持制空权的情况下，林肯号还能够拿什么来抵挡055大驱发射的鹰击-21高超音速导弹呢？要知道鹰击-21射程高达1000公里，最大速度10马赫，而且采用的还是乘波体弹道，美军所有现役舰载防空系统对此是无解的。

美军南海特遣队正要动手，中方一招让它动弹不得！美军主动曝光所谓南海“仁爱礁特遣队”之后，正要和菲军联手以无人艇编队发起挑衅行动。然而中方抢先出招，通过官媒将美军特遣队从成立到现在的一举一动全部曝光在全世界面前。环球时报特意选在其英文官网，以醒目的“美国特种作战小组如何干预南海？”为标题披露了这些关键情报信息。这下美菲联军彻底麻爪了，原来自己做了些啥，事无巨细都被中方提前掌握，更关键的是这些信息还是菲律宾内部人士传递出来的。据环时报道，多位菲律宾“知情人士”向中方智库“南海海洋法律与政策研究所”高层透露了上述情报信息，包括美军特遣队是在今年7月的什么时候成立，具体有多少人组成（15人），任务有哪些，主要装备是什么等等。美军的计划是美方特遣队成员全部坐镇巴拉望岛后方基地，远程指挥和控制半潜式Mantas T-12无人艇、T-38“蝠鲼” 无人艇与前方菲军船只共同行动，向在仁爱礁“坐滩”的菲方破船提供包括建筑材料在内的大量物资，同时确保破船上的驻守人员成功轮换。还有一点很关键，就是美军特遣队负责将美国交通部旗下的海事态势感知系统SeaVision的情报数据分享给菲军，以便菲军提前知悉我方海警船只动态和其他兵力部署，从而制订“最优化”的行动计划。然而这一切都只不过是美方和菲律宾的一厢情愿。我方除了得到菲律宾内部有识之士的“传信”之外，更主要的是通过我们自己建立的南海态势感知系统，对美菲特遣队的动态掌握得一清二楚。所以哪怕美军特遣队7月份就开始运作，前不久又得到无人艇等先进装备的支援，却至今没有成功地与菲军实施过一次成功行动。而在我方主动把美菲特遣队的种种行径公之于世后，其更加没有了任何可乘之机。相反，我南部战区已经在黄岩岛等对菲维权前沿地带建立起战备巡逻的常态化机制，海警也在仁爱礁、南沙群岛相关岛礁构筑起多道防线，美菲特遣队的任何侵闯行动只会在这些铁壁面前撞得头破血流。 #头条首发大赛#

尹庆群礁—中国南沙群岛驻军最南端

中国AG600“鲲龙”总装生产线正式曝光！ AG600是中国自行设计、研制的大型灭火、水上救援水陆两栖飞机，这也是世界在研最大的水陆两用飞机。 AG600是继大型运输机运-20、C919大型客机之后，中国大飞机家族又一个新成员。 AG600最大起飞重量‌为53.5吨，由4台WJ-6C涡桨发动机提供动力，最大巡航速度‌可达500公里/小时，最大航时‌可达12小时，最大航程‌能够达到4500公里，压浪高度‌最大可达2.8米，（高于西沙群岛和南沙群岛的平均浪高） AG600采用了单船身、悬臂上单翼布局，并采用前三点可收放式起落架。 AG600主要用于森林灭火和水上救援。在执行森林灭火任务时，AG600可以在20秒内汲水12000公斤！

这次中国不忍了，摊牌了！菲律宾竟然将中国黄岩岛和南沙群岛大部分岛礁，纳入菲方海洋区域，理由是：“黄岩岛离菲律宾的海岸线比离中国更近”。这可真是滑天下之大稽，完全是在挑战我们的底线，中国政府强势回应，宣布了黄岩岛的领海基线，胆敢再来就是入侵！其实，在我方没有确定和公布领海基线前，实际上暗含着对存在争议岛屿有谈判的余地。一旦公布领海基线，也就是关闭了对该海域谈判的大门。已经没有商量的余地了。你再进入有关海域，就是侵犯主权行为，采取什么措施我们说了算！中国对黄岩岛领海基线的明确，是对国家主权的有力宣示，是给那些妄图挑战中国底线的国家的一记响亮耳光。任何企图侵犯中国领土主权的行为都将在强大的中国面前碰得头破血流！菲律宾出台个国内海洋法就可以说黄岩岛不是中国的，其他国家出台个国内海洋法说吕宋岛不是菲律宾的菲律宾会同意吗？我们中国政府一直忍耐，以礼相待、以事实为依据，尽量降低矛盾问题的激化程度。但当今菲律宾政府一而再再而三地挑衅我泱泱中华的领海主权？用中国人的话说：“估计是吃了豹子胆”了吧？如果菲律宾当局不改弦更张、回头是岸、与中国相向而行的话，到时候定会没有好果子吃！领土主权，绝不退让。犯我中华者，绝不手软。

中国的，南海，南沙群岛。

南沙群岛最有价值的岛礁有哪些？永暑岛、美济岛、渚碧岛、南安礁

挑战持续深海海钓22个小时,水深2000米的南沙群岛,收获金枪鱼?000??

中国人不理解，西方人不明白，中国一再重申仁爱礁是中国的领土。菲律宾一艘破军舰，放在那里，不是一天两天，一待就是 25 年。自上世纪 90 年代起，菲律宾以军舰“搁浅”为由，将一艘破旧军舰非法坐滩在仁爱礁。这一行为从一开始就是菲律宾妄图侵占中国领土的蓄意之举。在这漫长的 25 年里，中国始终保持着极大的克制与耐心，秉持着通过和平谈判与外交途径解决问题的诚意。中国基于历史事实与国际法理，拥有对仁爱礁无可争辩的主权。仁爱礁是中国南沙群岛的一部分，在古代航海图志中就有明确记载，且中国长期对其行使管辖与开发利用。然而，菲律宾方面却在某些外部势力的怂恿与支持下，不仅没有拖走破军舰，反而变本加厉地试图对仁爱礁进行加固与补给，以图长期非法占据。这种行为严重侵犯了中国的领土主权，破坏了南海地区的和平稳定与航行安全。中国多次通过外交渠道与菲律宾进行交涉，敦促其履行承诺，拖走非法坐滩船只。同时，中国海警等执法力量也依法在仁爱礁附近海域进行常态化巡逻，以维护国家主权和海洋权益，防止菲律宾进一步的侵权行为。中国一直致力于与周边国家共同维护南海的和平稳定，推动南海行为准则的磋商与制定。但对于领土主权问题，中国绝不会有丝毫退让，任何企图侵犯中国领土完整的行为都将遭到坚决抵制，中国必将坚定地捍卫仁爱礁及南海诸岛的主权，守护祖国的蓝色国土。中国人不理解，西方人不明白，中国一再重申仁爱礁是中国的领土。菲律宾一艘破军舰，放在那里，不是一天两天，一待就是 25 年。自上世纪 90 年代起，菲律宾以军舰“搁浅”为由，将一艘破旧军舰非法坐滩在仁爱礁。这一行为从一开始就是菲律宾妄图侵占中国领土的蓄意之举。在这漫长的 25 年里，中国始终保持着极大的克制与耐心，秉持着通过和平谈判与外交途径解决问题的诚意。中国基于历史事实与国际法理，拥有对仁爱礁无可争辩的主权。仁爱礁是中国南沙群岛的一部分，在古代航海图志中就有明确记载，且中国长期对其行使管辖与开发利用。然而，菲律宾方面却在某些外部势力的怂恿与支持下，不仅没有拖走破军舰，反而变本加厉地试图对仁爱礁进行加固与补给，以图长期非法占据。这种行为严重侵犯了中国的领土主权，破坏了南海地区的和平稳定与航行安全。中国多次通过外交渠道与菲律宾进行交涉，敦促其履行承诺，拖走非法坐滩船只。同时，中国海警等执法力量也依法在仁爱礁附近海域进行常态化巡逻，以维护国家主权和海洋权益，防止菲律宾进一步的侵权行为。中国一直致力于与周边国家共同维护南海的和平稳定，推动南海行为准则的磋商与制定。但对于领土主权问题，中国绝不会有丝毫退让，任何企图侵犯中国领土完整的行为都将遭到坚决抵制，中国必将坚定地捍卫仁爱礁及南海诸岛的主权，守护祖国的蓝色国土。中国人不理解，西方人不明白，中国一再重申仁爱礁是中国的领土。菲律宾一艘破军舰，放在那里，不是一天两天，一待就是 25 年。自上世纪 90 年代起，菲律宾以军舰“搁浅”为由，将一艘破旧军舰非法坐滩在仁爱礁。这一行为从一开始就是菲律宾妄图侵占中国领土的蓄意之举。在这漫长的 25 年里，中国始终保持着极大的克制与耐心，秉持着通过和平谈判与外交途径解决问题的诚意。中国基于历史事实与国际法理，拥有对仁爱礁无可争辩的主权。仁爱礁是中国南沙群岛的一部分，在古代航海图志中就有明确记载，且中国长期对其行使管辖与开发利用。然而，菲律宾方面却在某些外部势力的怂恿与支持下，不仅没有拖走破军舰，反而变本加厉地试图对仁爱礁进行加固与补给，以图长期非法占据。这种行为严重侵犯了中国的领土主权，破坏了南海地区的和平稳定与航行安全。中国多次通过外交渠道与菲律宾进行交涉，敦促其履行承诺，拖走非法坐滩船只。同时，中国海警等执法力量也依法在仁爱礁附近海域进行常态化巡逻，以维护国家主权和海洋权益，防止菲律宾进一步的侵权行为。中国一直致力于与周边国家共同维护南海的和平稳定，推动南海行为准则的磋商与制定。但对于领土主权问题，中国绝不会有丝毫退让，任何企图侵犯中国领土完整的行为都将遭到坚决抵制，中国必将坚定地捍卫仁爱礁及南海诸岛的主权，守护祖国的蓝色国土。

南沙海域日落时分救助飞行队成功救助1名突发疾病渔民（AW189型救助直升机进驻南沙群岛立功） 11月9日1名渔民在南沙海域突发疾病，经交通运输部南海救助局救助直升机紧急转运医院，成功救治。 14时30时左右交通运输部南海第二救助飞行队接救助信息：1名渔民海上突发疾病，左侧身体行动不便，请求救助直升机转运医院治疗。接到救助信息后，南海第二救助飞行队立即启动应急预案，认真研判海上天气情况，提前通知医院接收病人。 16时许“B-72CR”救助机组起飞前往救助任务坐标点，飞行航路上伴有短时阵雨，救助机组穿过雨雾到达救助现场。 17时许“B-72CR”救助机组发现目标渔船开始绞车吊运作业，渔船破旧，遍布铁锈和杂物，救生员在一块倾斜的铁板上寻找落脚点，艰难保持身体平衡。救生员在渔船甲板上观察患病渔民情况：渔民意识清晰，行动不便，胸口疼痛。救助机组协商采用救援解救装置“尖叫服”实施吊运作业，将1名陪同人员及1名病人先后平稳吊运上救助直升机。 18时30分左右“B-72CR”救助机组安全落地，患病渔民交给医院救治。

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