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空中轨道列车权威发布_空中轨道列车武汉(2024年12月精准访谈)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

空中轨道列车

武汉光谷磁悬浮列车一日游全攻略 𐟚„ 不用预约，买票即玩！武汉光谷的全国首条磁悬浮空中轨道列车，让你全天畅游光谷，一票搞定！ 𐟚— 自驾游的朋友们，建议将车停在大悦城停车场，方便又便捷。 𐟎렧娤𛷴0元，全天畅游光谷，起于九峰，止于龙泉山，共6个站点等你探索！ 𐟔œ 游玩攻略： 1️⃣ 高新二路站：乘坐有轨电车𐟚ƒ，感受城市中的穿梭之旅。 2️⃣ 龙泉站：登上龙泉山，参观寺庙，享受山顶的宁静与美景。 3️⃣ 九峰站：探访九峰动物园，亲子游的好去处。 4️⃣ 高新大道站：桥下是观赏悬浮列车的绝佳地点，旁边还有兰亭公园供你欣赏。 𐟌Ÿ 武汉光谷的科技发展日新月异，这条全自动无人驾驶的磁悬浮列车将带你领略未来的出行方式。快来体验吧！

新手爸妈必看！4本科普翻翻书推荐新手爸妈们，是不是想给孩子选科普绘本，又怕专业术语太多看不懂？别担心，乐乐趣揭秘系列来帮忙！这个系列的翻翻书不仅设计有趣，还能让孩子们在动手翻页中学习科普知识，满足好奇心，激发想象力和创造力。下面是我们这个暑假在看的四本书，快来看看吧！ 𐟚—《揭秘汽车》适合3-6岁这本书几乎涵盖了所有机动车类型，从制造汽车的流程到发动机工作原理，再到汽车历史，介绍了摩托车、F1赛车、警车、救护车和未来的机动车等等。车迷宝宝们一定要安排上，因为他们本身就很喜欢！ 𐟚‚《揭秘火车》适合5岁＋家有火车迷的家长们看过来！这本书介绍了蒸汽机车、缆索列车、空中轨道列车、地铁、高速列车、磁悬浮列车等各种列车知识，还有不同国家不同城市的火车和历史故事。边读边动手翻机关，小朋友会特别愿意看！ 𐟚⣀Š揭秘船舶》适合3-6岁翻一翻就能知道邮轮、货轮、海上战舰、潜艇和潜水器是怎么工作的！除了船舶的科普知识外，还有大海航家的趣闻和世界上著名的海难泰坦尼克号的故事。一本书就能让你清清楚楚明明白白~ ✈️《揭秘飞行器》适合5-10岁飞机迷们爱到不行，这本书讲述了从古到今近30种飞行器相关的知识，如喷气式飞机、螺旋桨飞机、旋翼机、直升机、滑翔机、热气球、飞艇、轰炸机、战斗机、客机等等。娃动手翻一翻就能探索各式飞行器的故事和知识！航天梦从这里开始展开。乐乐趣揭秘翻翻书还有很多系列，比如揭秘恐龙、海洋等主题，都是以有趣的方式让孩子边看边涨知识！老母亲看了都要说一句学到新知识了！安排起来吧，就算是假期也要坚持绘本共读哦！小朋友的科普翻翻书，新手爸妈选它就对了！

机器人上天啦！你没听错，不是在科幻片里，而是在我们真实世界中发生的奇闻异事。近日，在武汉，一个身高一米八的人形机器人竟然坐上了空中轨道列车！它究竟在做什么？快来揭晓！ 11月14日，武汉东湖高新区空轨高新大道站，人形机器人京天博特迎来了它的特别的一天。这款装载了光谷造大脑的机器人，展示了自己的智慧行动能力。它乘坐空轨，参观AI展览，还与小朋友在生态大走廊斗舞，引得观众们纷纷驻足观看。这款机器人身高一米八，行动灵活，转弯、上车一气呵成，行走速度最快可以达到30公里每小时，实力不容小觑。为了赋予机器人如此强大的智慧，武汉大学郭迟教授团队付出了大量的努力和智慧。他们从今年6月开始，依托湖北珞珈实验室的技术支持，为机器人补上了大脑。通过接入人工智能大模型，机器人能够理解人的意图，实现人机对话。与此同时，机器人还通过北斗导航为切入点，德华小脑能力。装配了毫米波雷达等多源传感器，以及室内导航系统，让室内定位精确到厘米级别，不知道未来我们会不会在家里见到这样的高科技机器人呢？科技的发展总是让我们惊喜不断。这款人形机器人的事迹不仅凸显了我国在人工智能领域的领先地位，同时也让我们对未来充满无限期待。你有没有被这款机器人吸引住呢？快来评论区告诉我，你的看法或期待！

悟空小侠兰灯城：亲子拼搭的乐趣 𐟌Ÿ 悟空小侠系列，一款专为9岁以上儿童设计的乐高套装，以其独特的重庆山城背景和丰富的角色设定，为亲子拼搭带来了无尽的乐趣。这个系列不仅拥有2187个颗粒，还巧妙地融入了孙悟空、猪八戒等经典角色，为孩子们提供了一个既有趣又富有教育意义的玩具。 𐟏𐠤𘻨恦™蓼𙥌…括：入城大门和阶梯、空中列车站台及控制室、空中列车、单人欢唱卡拉OK、虾小兵餐厅、火焰山火锅店、熊猫便利店、龙头乐高玩具店、莲花旅馆、嫦娥奶茶店等。每个景点都以其独特的设计和细节，为孩子们提供了丰富的想象空间。 𐟑堤𚺤𛔨璨‰𒥌…括：悟空小侠、朱大厨、唐师傅、龙小骄、地铁司机等9个角色，每个角色都以其独特的技能和个性，为孩子们提供了更多的游戏可能性。 𐟎🙦쾥嗨ㅧš„可玩性极高，空中列车可以绕轨道行驶，组成街景模式，与其他系列搭配，成为搭建乐高城市不可或缺的部分。除了轨道部门外，其余部分相对独立，可以不断调整，非常适合亲子共同搭建。 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑栨🙤𘪧𓻥ˆ—的套装不仅提供了丰富的拼搭体验，还通过亲子共同搭建，增进了家庭之间的情感交流，是一款非常适合家庭娱乐和教育的好选择。

𐟚‡城市轨道交通的多样性，你了解多少？ 𐟚‡地铁：在城市内部穿梭，连接主要区域，以大流量、高速度和频繁的班次著称。 𐟚Š轻轨：与地铁相似，但运量稍小，速度也相对较慢。 𐟚Ÿ单轨：仅有一条轨道支撑列车，车轮采用橡胶轮。 𐟚磁悬浮：通过电磁力悬浮在空中运行，速度极快。 𐟚‰有轨电车：低运量轨道交通，速度适中。 𐟚Š导轨：类似有轨电车，但车轮为橡胶轮，轨道仅用于导向。 𐟚„市域铁路：连接城市中心与周边郊区、县镇卫星城，速度快且运量大。 ❗️❗️❗️注意：以上描述为大致概念，不同类型轨道交通之间界限模糊，实际中可能会有重叠。如果想要简化，可以统称它们为“轨道交通”。

亲子游重庆：动物园、洪崖洞和火锅全攻略第一天晚上抵达重庆，我们买了重庆小面和红油抄手。住在老城区的一家汉庭酒店，虽然窗户有点小，但整体还不错。不过，晚上孩子他爸和我都发烧了，只好爬起来去买药。千万别用百度地图，地图上说楼下200米有药店，结果我走了半个多小时才找到，跟我想象中的200米差距有点大。第二天，我们去了重庆动物园和李子坝。动物园门票24.5元，简直超值！一进门就是一大片花海，里面还有好多熊猫，特别是有一对熊猫母子特别可爱，我们看了好久。结果还没看完，动物园就闭馆了。动物园里还有金鱼馆和爬行动物馆，感觉24.5元花得很值。接着，我们去李子坝看轻轨穿墙。根据网上攻略，我们坐在了第一节车厢，通过车厢门能看到列车在空中轨道上行驶，右边是山崖，体验感非常好，孩子趴在窗户上很兴奋。列车缓缓驶入李子坝车站后，我们下车，根据指示牌到了李子坝观景平台。很多人都在那里等列车驶入驶出拍视频和照片。观景台上还有很多小生意人，有穿着长衫拿着扇子涂满颜料仿雕塑铜人的，有给小孩子编辫子的，还有叫卖小玩具的。我们在那儿待了一会儿，拍了几段视频，但因为太吵了，只好带着孩子走了。我们还回到李子坝站上了高铁，没想到刚刚下高铁的地方感觉是平地，再回去要爬六层楼，真是奇特的体验。重庆不愧是魔幻城市。晚上去了洪崖洞，这真是个大坑，没做攻略就去了，结果朝下爬了几层楼又朝回爬了几层楼，上上下下加起来爬了20层楼。我真佩服我闺女，竟然陪着我爬完了。建议去洪崖洞直接在旁边的桥上找个角度拍照就行了，其实就是房子上面挂着灯。洪崖洞里面每一层全是商业街，一楼还有个鬼屋，门口有视频轮回播放，给我闺女吓的夜里做噩梦。第三天中午，我们去王记德福吃了顿火锅，性价比一般，味道还可以，鸡爪挺好吃。然后坐地铁去高铁站，坐高铁去乐山。其实不用坐渡江的缆车，坐在高铁上一样看江景渡江。

武汉光谷空轨旅游线正式开通！ 9月26日上午10时，武汉光谷空轨旅游线正式开通运营，这是国内首条悬挂式单轨线路。光谷空轨旅游线位于湖北省武汉市东湖高新区光谷中央生态大走廊内，全长26.7公里，目前开通一期工程，线路全长10.5公里，共设有6个站点：九峰山站、高新大道站、高新二路站、高新四路站、综保区站和龙泉山站。空轨列车采用全自动无人驾驶模式，最高运行时速可达60公里，初期采用2节编组，最多能容纳220余人，同时可在2-3节车厢之间灵活编组，适应不同客流运输需求。光谷空轨旅游线是光谷生态大走廊水道、绿道、空中轨道“三道布局”的重要组成部分，可串联两端的九峰国家森林公园、龙泉山明楚王墓考古遗址公园等武汉著名旅游景点。运营时间为每天8:00至20:00，发车间隔为10分钟，票价方面，目前光谷空轨车票分为月票、单次票和单日票三种。月票120元，日均4元，一个月有效期内、每日乘坐不限次数；单次票和单日票，开通之日起至国庆长假结束，统一为30元。光谷空轨的开通将极大提升游客的出行体验，为武汉市民和游客提供更加便捷的交通选择。

美国铁路的激进设计：LWT12空中列车在1955年，通用汽车（GM）的Electro-Motive部门推出了一款名为Aerotrain的流线型列车组，这款列车使用一动五拖的动力集中式布局。当时，美国铁路公司估计每年在客运服务上的收入损失高达70万美元，因为航空、公交线路以及汽车的普及。为了应对这种情况，一些铁路公司开始尝试流线型设计，以减少设备投资、运营和维护成本。 Aerotrain被誉为“轻量化的未来重型列车”，是战后最著名的实验性流线型列车之一。EMD共生产了3辆原型车，型号为LWT12（意为“轻量化、1,200马力”）。“空中列车”的设计重心被降低，使其能够在现有轨道上以更高的速度运行。此外，尽可能地使用了现有组件以节约成本。 LWT12的设计非常独特。头车（动力车）有着非常显著而醒目的外观，延伸扁平鸭嘴兽式的车头，四个小直径并排大灯取代了传统大直径单大灯加2个小副灯的构造，显得十分醒目。驾驶室高高隆起，类似飞机驾驶室。相比传统的“狗头车”硕大的鼻子以及同高的驾驶室顶蓬，显得更加流线型。列车车尾的设计也非常有创意，两侧凸起的尾鳍，弧形大面积车窗，并排尾灯借鉴了当年汽车的常见设计风格。外观设计由汽车设计师Chuck Jordan担纲，他最出名的作品为1959年款凯迪拉克Eldorado，被誉为是美式豪华车的典范之作。然而，尽管LWT12的设计非常激进，但其动力和舒适度却并不尽如人意。列车仅装备一台12缸自吸567引擎，输出功率1200hp，但真正用来牵引的动力只有800hp左右。为了适用于高速客运服务，它被包裹在空气动力学外壳中。所谓的轻量化设计则是用GM卡车与客车分部（GM Truck & Coach Division）的40座城际巴士车身改造后用作乘客车厢的基础，大巴车车体套上单轴转向架就拿来当拖车。单节客车长度12米长，重量约16吨，由于簧上质量，所以采用了类似汽车的空气弹簧减震器，该系统旨在提供平稳的行驶，但实际上效果相反。因为是大巴车车体，所以不会再会有任何的豪华与舒适，带厨房的餐车也降格成了车内小卖部。狭小拥挤的内部座椅，更没有卧铺。 LWT12的初衷是解决铁路公司在客运列车运营中面临的严重经济问题，但乘坐体验差、机破率高、维修成本高昂以及弱小的动力在遇到小山坡时需要补机拉上去等问题使得联合太平洋、纽约中央、宾夕法尼亚、圣塔菲等铁路拒绝购买。最终，这两组列车被低价卖给了岩岛铁路，由于岩岛铁路路况最差、设备最烂、火车最没人，所以只能以10mph的超低速运行，不然就会翻车。

重庆空中列车，免费拍！ 𐟚𖢀♂️ 探索路线：李子坝—重庆史迪威博物馆—重庆农工民主党中央机关旧址陈列馆—三层马路江畔寻花咖啡入口处 𐟓 路线亮点：免费！免费！免费！而且人少！人少！人少！ 𐟓𘠧麤𘭥ˆ—车拍摄点：李子坝：在轻轨穿露观景平台对面的洗手间旁，有一条小道可以往上走。沿途有“影视摄影基地”的指示牌，跟着走一小段，就能拍到“天上来车”的绝美场景。这里还有一家可以撸猫的咖啡/茶饮馆，边享用下午茶边拍摄也是不错的选择。当然，如果你喜欢探险，沿着小路往上走也能拍到同样的美景。重庆史迪威博物馆：免费入场！只需刷身份证即可进入。如果忘记携带身份证，可以在门口扫描预约，即刻进入。机位1：通过入口闸机后，史迪威雕像旁边是拍摄2号线轻轨穿楼的绝佳位置。这里还能拍到轨道3号线和2号线在牛角沱交汇的场景。机位2：在史迪威博物馆入口广场，往上走也能拍到轨道2号线。机位3：从史迪威博物馆出口下行，经过一个台阶往下，有一个摆了座椅的休闲广场，面朝嘉陵江左手边，可以拍到轨道9号线化龙桥站。重庆农工民主党中央机关旧址陈列馆机位1：在陈列馆广场，往浮图关方向，可以拍到轻轨2号线轨道出站/进站。机位2：在陈列馆广场，正前方方向，可以拍到轻轨2号线轨道直接穿过两栋楼中间的场景。三层马路机位1：在江畔寻花咖啡入口处，可以近距离拍摄轨道2号线。 𐟌† 准备好你的相机，来一场说走就走的摄影之旅吧！

99年《重庆百科》揭秘轨交最近在学校里，老师要求我们带两本《中国国家地理》去图书馆。于是，我决定去南开附近的中古书屋淘几本。顺便还淘了一些感兴趣的书，其中就有一本1999年的《重庆百科全书》。说实话，我本来也想找几本关于交通的书，可惜没找到。不过，这本书里确实有一些关于轨道交通的条目，还是挺有意思的。首先，书里提到，10年代前，轨道公司的名字还是“轨道总公司”。虽然只是简短的几行字，但却补全了很多我之前不知道的重要信息。比如，轨道建设办成立于1992年11月22日，而轨道总公司则成立于92年9月。这个公司的成立，其实是跟BOT的贷款模式有关。至于公用局成立十大公司的大会具体是哪一天，书里没提到，沈的回忆录里也没提到。另外，书里还提到，即使到了1999年，轨道公司还在筹办空中客车的事情。空中客车最早是由肖秧在1986年提出的，他有意引进瑞士的导轨列车。这本书里也能找到他的个人信息，这里就不多说了。 1999年是什么概念呢？这一年，1号线因为被深圳人诓骗而垮台，轨道公司收拾残局一直擦屁股到2008年。92年的2号线搞到了日元贷款，94年到99年这五年是2号线艰难的筹备过程，已经确定纳入到2000年的日元贷款项目中。空中列车最主要的一条线路是3号线，区间大致为四公里到新牌坊，07年开工。书里提到的朝天门空客线，虽然资料不多（即使是94年日本方面的重庆快速轨道交通规划书写的也是上述四新线），但也算是珍贵的资料了。听说书屋那边更新还是挺快的，如果能找到些交通方面的书就好了。总之，这本书虽然有点古老，但里面的信息还是挺有价值的。如果你也对重庆的轨道交通历史感兴趣，不妨去看看这本书。

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