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本田xadv权威发布_www.sony.com.cn(2024年11月精准访谈)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

本田xadv

重型踏板摩托车之争。重型踏板摩托车之争。本田XADV与雅马哈TMAX的激烈竞争。

本田X-Adv的先驱本田X-Adv的先驱——Cub EZ90。上世纪90年代的本田Cub EZ90，是一款越野踏板车，它并非以交通工具为主要设计目的，而是作为骑士们童心未泯的礼物。该车在上市时，其惊艳程度与如今的X-ADV不相上下。这款车于1990年代初发布，一直销售到1996年，搭载了90cc单缸二冲程发动机，发动机中置设计，上方弯梁处设有油箱。CVT变速箱、密封链条传动系统，以及电启动和脚启动功能一应俱全。前后鼓刹、离地间隙23cm、干重66KG、7L油箱等配置，都展现了这款车的实用性。值得一提的是，本田还推出了雪地摩托版本的EX90，名为EZ-Snow。它拥有履带式后部设计，前部配备用于转向的滑雪板，让人不禁感叹老车也有新趣味。

2025款本田X-ADV限量黄色版发布 𐟏Ž️本田在欧洲发布了2025年款的“X-ADV”，这款车不仅外观采用了独特的黄色喷漆，还限量生产了30辆。新款车型配备了巡航控制系统和全新的4向开关总成，DCT变速系统也进行了改良。 𐟔‹车头灯组与方向灯进行了整合，整流罩和座椅设计也经过了重新设计。售价为12,499英镑，油箱底部还会标注编号以证明其真实性。 𐟚€这款黄色版的本田X-ADV不仅在外观上独具特色，还具备了一系列升级和改进，使其成为摩托车爱好者们的全新选择。

2025款本田XADV：定速巡航与新配色 2025款本田X-ADV在2021年进行了全面改款，终于迎来了定速巡航功能的加入，长途摩旅变得更加轻松。新款X-ADV提供了四种时尚的涂装选择：赛博朋克黄、水泥灰、珍珠白和哑黑。这些新增的配置让这款越野踏板的摩旅功能更加完善。前大灯设计也进行了升级，老款的反射式LED大灯被替换为鱼眼投射式LED大灯，转向灯则被巧妙地整合进了日行灯内，整体设计更加简洁。定速巡航电控系统的加入，使得车把上的按键布局发生了变化，DCT按键也移到了新的位置。座垫厚度增加，座高依旧保持在820毫米，座桶容量达到22升，可以轻松放下一个半盔。内部还增加了USB充电口，方便充电。 X-ADV在欧洲市场表现强劲，是本田350cc以上排量车型中第二畅销的，仅次于CB650R。X-ADV搭载745cc并列双缸发动机，采用双离合变速箱(DCT)，最大马力为57.8hp，最大扭力为7.0kg-m。自2017年首次亮相以来，X-ADV以其独特的外观设计、舒适性和越野性能，成为了越野踏板的先驱。

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5款热门双缸踏板摩托车推荐在摩托车世界中，双缸发动机的踏板车以其独特的魅力和强劲的动力而备受青睐。以下是5款在国内市场上表现出色的双缸踏板摩托车，它们不仅性能卓越，而且设计时尚，是摩托车爱好者的理想选择。 𐟏️ 本田X-ADV750 - 这款车配备了电子油门系统，提供5种动力模式，TFT液晶仪表和可设定的HSTC牵引力控制系统。其条幅轮毂设计使其在道路上回头率极高。 𐟏️ 本田NSS750 - 作为高端运动型踏板车，它拥有无钥匙启动系统、DCT双离合变速系统和彩色电子仪表，动力表现与X-ADV750相同，但更注重运动性能。 𐟏️ 雅马哈T MAX - 这款车以其运动巡航车风格著称，配置包括双通道ABS、TCS牵引力控制系统、电动调解风挡、电加热把手和座椅，提供极致的驾驶体验。 𐟏️ 光阳AK550 - 作为大踏板车的代表，光阳AK550配备了高性能刹车辅助系统，弯道拐弯时更稳定，还有定速巡航系统，适合长途骑行。 𐟏️ 三阳MAXSYM TL - 这款车虽然配置上稍逊于其他车型，但TCS循迹防滑系统、胎压监测和无钥匙进入等配置仍使其成为市场上的热门选择。这些双缸踏板摩托车不仅在性能上表现出色，而且在设计上也满足了现代骑手的审美需求。选择一款适合自己的摩托车，享受骑行的乐趣吧！

𐟎蠦‰‹绘本田摩托车：从复古到现代 𐟚€ 探索本田的摩托车世界，从五羊本田CG125到本田CBR1000RRR，每一款都是经典中的经典。本田在摩托车领域的地位无人能及，从复古的CM系列到CB650R，再到ADV CB400X和本田非双，每一款都彰显了本田的精湛技艺。 𐟏 画笔下的本田摩托车，不仅仅是速度与激情的象征，更是对细节的极致追求。从CB650R的复古韵味，到CBR650R的现代设计，每一款都让人感受到本田的独特魅力。 𐟌ˆ 继续探索本田的摩托车世界，每一款都是对速度与安全的极致追求。无论是CB400X的ADV探险精神，还是本田非双的越野能力，本田都以其卓越的性能和设计赢得了车迷的青睐。 𐟔𘋤𘀦œŸ，我们将继续探索本田的摩托车世界，带你领略更多本田的经典之作。敬请期待！

2025款本田XADV：新配色与定速巡航 2025款本田X-ADV在2021年之后再次进行改款，这次终于增加了定速巡航功能，长途摩旅变得更加轻松。新款X-ADV提供了四种新的涂装颜色：赛博朋克黄、水泥灰、珍珠白和哑黑。这些配置的增加，使得这款越野踏板的摩旅功能更加完善。前大灯设计也进行了改进，老款的反射式LED大灯被替换为鱼眼投射式LED大灯，转向灯则被整合到了日行灯内，整体设计更加简洁。新增的定速巡航电控系统导致车把上的按键布局发生了变化，DCT按键的位置也进行了调整。新款X-ADV的座垫比老款更厚，座高维持820毫米不变，座桶容量为22升，可以放下一个半盔。内部还增加了USB充电口，方便用户充电。 X-ADV在欧洲市场表现优异，是本田350cc以上排量第二畅销的车型，仅次于CB650R。X-ADV搭载745cc并列双缸发动机，采用双离合变速箱(DCT)，最大马力为57.8hp，最大扭力为7.0kg-m。这款车首次亮相于2017年，外观设计兼顾舒适和越野性能，适合长途摩旅，开创了越野踏板的先河。2025款X-ADV新增了赛博朋克风的亮黄色，非常显眼。

本田X-ADV750，全能骑行！ 𐟚€ 动力与配置本田X-ADV750搭载750CC双缸发动机，配备六速双离合DCT变速箱，提供平顺的换挡体验。无钥匙启动、定速巡航、TFT液晶仪表、ABS和牵引力控制等配置一应俱全，虽然缺少手把加热功能，但整体配置依然强大。 𐟌ˆ 外观设计这款车的外观设计独具匠心，踏板车造型搭配前后辐条轮毂，前脸鸟嘴设计让人眼前一亮。高位的排气和金色的前倒置前叉，展现出强烈的ADV风格。整车线条硬朗，肌肉感十足。 𐟛㯸体验亮点经过近4000公里的骑行，X-ADV750在中短长途表现优异，但在市区代步略显不便。低扭强劲，操控灵活，虽然新款的DCT变速箱相比老款有所改进，但在跑山时仍需手动模式换挡。烂路通过能力表现一般，国内引进的低座版本离地间隙有所降低。 𐟏ž️ 长途旅行 X-ADV750在长途旅行中表现出色，风阻保护到位，坐姿舒适，踏板造型使得腿部可以伸长放松。自动挡设计让骑行更加轻松。虽然马桶空间较小，全盔只能放置小盔体，但出远门时尾箱是必备的加装配件。本田X-ADV750是一款适合中短距离长途旅行的摩托车，无论是城市通勤还是长途旅行，都能提供出色的骑行体验。

跨界踏板“全能王”，本田X-ADV，动力强劲、科技满满，摩旅利器

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