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mt30燃气轮机新上映_mt30燃气轮机价格(2024年12月抢先看)

内容来源：兔耳朵在线影院所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

mt30燃气轮机

军舰燃气轮机一般而言，航空发动机强的国家通常燃气轮机也很强。因为两者的技术是相通的，有着很强的零部件通用性，航空发动机可以改装使用到军舰上。英国航母上使用的MT30燃气轮机就是生产航空发动机的罗伊斯ⷧ𝗤𜊦–聾쥏𘦉€生产。

「烽火问鼎计划」目前，全世界只有四个半国家拥有比较成熟先进的军用大功率舰用燃气轮机技术，四个国家分别是美国、英国、中国、乌克兰，另外半个是俄罗斯。至于剩下的髪国、德国、日本和意大利等西方工业强国，他们也有自己的先进燃机技术，但他们没能整体设计和制造大功率舰用燃气轮机，他们只是在小功率的燃机、民用的燃气或个别燃机领域有一些建树。不过，乌克兰在吃老本，当然，现在老本吃的也很困难，快让俄罗斯炸光了，乌克兰已经失去了舰用燃气轮机的持续发展能力，只能维持苏联时期留下的技术。俄罗斯则是刚刚仿制了乌克兰的一种并不很先进的M55R中型机，只是初步解决了排水量4000吨级的中型水面战舰的国产化燃气轮机，如果要造大型水面舰，还需要研制一款与中国GT25000类似的大功率燃机，但俄罗斯目前还没有适用于七八千吨甚至数万吨战舰的大功率舰用燃气轮机。所以，在大功率舰用燃气轮机技术领域，乌克兰和俄罗斯两家都是凑数的。实际上，地球上只有三个国家站在了大功率舰用燃气轮机的金字塔尖上，那就是美国、英国和（_____）。唯一例外的是大放光芒的印度，印度海军是全世界唯一集齐了美国LM2500，英国MT30，以及乌克兰（苏联）M7N舰用燃气轮机的国家。只是，中国的燃气轮机是自行生产的，印度的燃气轮机是自行进口的。

「烽火问鼎计划」目前，全世界只有四个半国家拥有比较成熟先进的军用大功率舰用燃气轮机技术，四个国家分别是美国、英国、中国、乌克兰，另外半个是俄罗斯。至于剩下的髪国、德国、日本和意大利等西方工业强国，他们也有自己的先进燃机技术，但他们没能整体设计和制造大功率舰用燃气轮机，他们只是在 ...

全球舰用燃气轮机三强：英国执牛耳，美国错半步，中国后来居上很多人把航空发动机称为一个国家工业皇冠上的钻石，那么以航空发动机为基础研制的舰用燃气轮机，也可以称为工业皇冠上的钻石。目前全球只有四个半国家拥有军用大功率舰用燃气轮机技术，这四个国家分别是美国、英国、中国、乌克兰，另外半个是俄罗斯。美国最典型的舰用大功率燃气轮机是LM2500系列燃气轮机，这是美国通用电气公司于上世纪六十年代以TF39涡轮风扇发动机为蓝本研制的航改式燃气轮机。LM2500几乎占领了“半个地球的海军”，装机总台数达到5000台以上。该系列燃机经过数十年改进，至今依然是世界最好的大功率舰用燃机，最新改进款是LM2500+G4燃气轮机，输出功率可达36.98兆瓦。英国的大功率舰用燃气轮机技术也很顶尖，全世界最强大最先进的舰用燃气轮机MT30，就是英国产的，是“一脸煞白女王”号航母和DDG1000朱姆沃尔特级驱逐舰的动力，最高输出功率可达40兆瓦及以上，老牌帝国还是有一些底蕴的。不过，乌克兰已经不算是掌握先进舰用燃气轮机的国家，乌克兰始终在吃老本，甚至现在老本吃的也很困难，燃气轮机企业多次遭到俄罗斯的轰炸。因此乌克兰已经失去了舰用燃气轮机的持续发展能力，只能维持苏联时期留下的技术。俄罗斯比较惨，苏联解体后没能继承和掌握大功率燃气轮机技术，因此俄罗斯到现在也没有发展出自己的大功率燃气轮机。俄罗斯刚刚仿制了乌克兰的一种并不很先进的M55R中型机，这套M-55R柴油-燃气涡轮机组，由2台俄罗斯国产的M90FR型燃气轮机、2台10D49型舰用柴油机和RO55R型重型减速箱组成。这款M90FR燃气轮机实际上是乌克兰的UGT-15000型燃气轮机的俄罗斯山寨版，10D49型舰用柴油机也都是乌克兰柴油机的俄罗斯山寨版。因此俄罗斯只是初步地解决了排水量4000吨级的中型水面战舰的国产化燃气轮机，如果想要建造大型水面舰，还需要研制一款与中国GT25000燃机系统类似的大功率燃机，因此俄罗斯目前还没有能适用于七八千吨甚至数万吨战舰的大功率舰用燃气轮机。至于剩下的髪国、德国、日本和意大利等西方工业强国，他们也有自己的先进燃机技术，但他们没能整体设计和制造大功率舰用燃气轮机，他们只是在小功率的燃机、民用的燃气或个别燃机领域有一些建树。例如德国西门子的优势在于民用燃气轮机，而大功率舰用燃气轮机，这个德国真没有。日本三菱重工的顶级重型燃气轮机功率可以达到680兆瓦，国际市场份额是全球排名前列，但这些都是民用机型。中国海军在80年代末首次接触到先进舰用燃气轮机，当时中国从美国一次进口了五台LM2500型燃气轮机，除了教学研究的一台样机以外，其余四台分别装配于052型导弹驱逐舰112哈尔滨舰和113青岛舰。此外，中国从德国MTU公司引进了续航舰用柴油机和减速齿轮箱，并同时引进技术。中国引进德国舰用发动机和传动系统，就是为了学习技术，然后踹了洋人，自己发展的。目前我国的大功率燃气轮机技术已经达到世界领先水平。主要代表机型是军迷黑话“狗头2500”的GT-25000燃气轮机，来源于上世纪90年代我国从乌克兰“曙光-机器制造”联合体引进的UGT-25000燃气轮机，这款大功率燃气轮机原本是苏联海军的第四代舰用燃气轮机。中国引进该燃机以后，除了用于海军大型舰艇，还改进用于陆上的发电和天然气驱动等用途。 GT-25000大功率燃气轮机的额定功率高达26.7兆瓦（大约为3.6万马力），热效率约36.5%，已经有数十台安装于052D和055型导弹驱逐舰上。该机还有民用改型，俄罗斯在去年决定从我国采购20台GT-25000陆用燃气轮机。这是俄罗斯首次向西方以外的国家采购大功率陆用燃气轮机，此前这一领域被西门子或美国通用垄断。此外，中国还在以GT-25000为基础发展更高级的舰用燃气轮机，我国在2023年已经继美国和英国之后成为世界上第三个可自主研发生产40兆瓦级舰用燃气轮机的国家，总结一下，在军用大功率舰用燃气轮机技术领域，乌克兰和俄罗斯两家全都是凑数的。实际上，全世界只有三个国家站在了大功率舰用燃气轮机的金字塔尖上，那就是英国、美国和中国。这里面唯一例外的，是大放光芒的印度，印度海军是目前全世界唯一集齐了美国LM2500，英国MT30，以及乌克兰（苏联）M7N舰用燃气轮机的国家。只是，我们中国的燃气轮机是自行生产的，而印度的燃气轮机是自行进口的。#百家快评# #社会百态#

老牌工业强国的制造明珠——英国的MT-30燃气轮机

#烽火问鼎计划# 日本海上自卫队30FFM“最上”级多用途护卫舰使用的MT30船用燃气轮机，由英国“罗尔斯.罗伊斯”(Rolls-Royce)公司制造后交付给日本后，川崎重工业株式会社神户工厂将燃气轮机安装在制造特殊的小型燃气轮机壳体内，并在交付给造船厂之前进行陆上测试，目前已完成第十台发动机组装。#每天认识一件兵器# MT30于2008年在美国海军的“自由”级滨海战斗舰上开始服役，使其最高时速超过40节。MT30是可提供的适用于船用市场的最现代和最先进的燃气轮机，在环境额定温度为38Ⰳ时可以输出36MW或40MW功率，具备出色的性能保持能力，大修之间无功率损失，属于航空发动机“特伦特”（Trent）800系列产品的成员，可提供出色的可靠性和优化的备件可用性，独立的单升降机包装，40％的热效率，模块化设计，简化了发动机维护。MT30的燃气轮机更换单元（包括动力涡轮机）重达6,500kg，包括外壳和辅助部件在内的模块总重量约为30,000kg（取决于选件），因此MT30具有极高的功率重量比。为了简化安装，整个模块可以通过一次升降安装在基板上，从而节省了时间和金钱，可以通过机箱侧面或进气口使用可移动导轨系统将MT30卸下。优化的包装和工具设计可在36小时内完全拆卸和更换发动机。以下舰艇采用： 1.皇家澳大利亚海军的“猎人”级26型“全球战斗舰”–澳大利亚（首选设计） 2.意大利海军多用途两栖攻击舰 3.日本海上自卫队30FFM护卫舰 4.英国皇家海军的“城”级-26型“全球战斗舰”护卫舰 5.美国海军的“朱姆沃尔特”级导弹驱逐舰 6.美国海军的“自由”级滨海战斗舰 7.韩国海军的“大邱”级护卫舰和“蔚山”级FFX III型护卫舰 8.英国皇家海军的“伊丽莎白女王”级航空母舰

国产舰用燃气轮机与MT30、LM2500的差距，不要盲目自信

高功率船用燃气轮机中美英领先俄乌印紧随其后

𐟚⠦Ž⧴⦗妜즜€上级护卫舰的先进技术 𐟔 基本参数：全长：132.5米全宽：16米标准排水量：3900吨满载排水量：5500吨舰员：约90人动力系统：柴燃联合动力，包括1台英国罗尔斯・罗伊斯公司MT-30燃气轮机和2台德国曼恩公司12V2833D中速柴油机，最高航速可达30节。 𐟒堦�™訣…备： 1门127毫米MK45 Mod4型舰炮两组四联装“17式舰对舰导弹”发射装置一座11联装“海拉姆”近防导弹发射装置一组三联装短鱼雷发射装置两座12.7毫米遥控武器站预留垂发装置安装位置（未来计划安装） 𐟛᯸ 特点与设计：隐身性能：采用平面和直线结构，减少凹凸面，外观更平滑，降低被敌方雷达捕捉的概率。船体外壁采用扁平设计，并保留一定倾角，更难被雷达捕捉。自动化程度高：船体设计紧凑，所需船员较少。日本海上自卫队还实行舰员轮换制，旨在减轻舰员战备执勤负担，提高舰船使用效率。多功能性：具备扫雷能力，能应对多种任务。舰艉处设有大型作业坞舱，可容纳执行扫雷和反潜任务的无人水面艇和水下机器人。 𐟓ˆ 发展历程：研制背景：2014年，日本海上自卫队决定研制新一代护卫舰，以取代老化的“隼”级导弹艇、“阿武隈”级护卫舰、“初雪”级和“朝雾”级驱逐舰。项目代号30dex。研制历程：2015年，三菱重工集团推出类似美国濒海战斗舰的舰型，但因美国濒海战斗舰问题频出，日本不断修改设计，回归传统护卫舰设计。2017年，三菱重工集团的设计方案被日本防卫省选定为下一代护卫舰设计方案。2018年，该型舰定型为3900吨护卫舰，项目代号更名为30ffm。生产历程：日本从2018年起开始建造“最上”级护卫舰，计划到2032年建造22艘。首舰“最上”号于2019年9月30日在三菱重工集团长崎船厂铺设龙骨，受疫情和燃气轮机事故影响，原计划2020年11月下水推迟至2021年3月3日。2号舰“熊野”号于2019年10月30日在三井重工集团工程与造船公司玉野船厂铺设龙骨，并于2020年11月19日下水命名。截至2023年，日本海上自卫队已配备10艘“最上”级护卫舰。

风闻昨晚发了一篇错漏百出的水文风闻社区，成功地把我的血压给干嗨了，今天特地来写一篇以作辟谣 1. 071和075均为全柴联合动力系统（CODAD），但两者装备的柴油机并不一样，075采用的是16PC2-6B勤劳朴实罗素历，而071采用的是输出功率更小一些的16PC2-6MPC。为075提供16PC2-6B主机的是沪东重机，至2015年大致完成该机的本土研制和生产，这一时间点远远晚于071的量产节点，仅凭之前沪东公开的这篇宣传文（图2），再结合071量产的时间点，也能推断出两者使用的柴油机并不相同 2. 电磁弹射器是典型的高耗能舰载设备，但其全系统的耗能并没有想象中的那么大。仅从目前公开的资料上推测，076的动力-电力总装机规模与美国级大致相当勤劳朴实罗素历。基于此可大致推断：当载机舰拥有24-30兆瓦的常用供电功率时，即可支持至少1台/套电磁弹射器的运作。也就是说，即使075这种比076小一圈的全柴动力两攻，在换装更大功率的发电机组以后，也有实力用上电磁弹射器，但这势必会增加舰上的机组数量，挤占其他舱室的空间。因此076采用燃气轮机是“上策”，但并非没有“下策”可选 3. 无论是增加舰上发电机组数量，还是换装更大功率的发电机组，都不足以独自应付电磁弹射器的超高瞬时功率，想要解决电磁弹射器上舰的问题，还是要凭借先进的储能设备和技术（图3）。在解决了储能问题以后，配备先进电力调节系统和先进大功率柴电机组的全柴动力舰船也能配备电磁弹射器。认为只有燃气轮机发电机组才能“撑起”电磁弹射器，这种逻辑其实和某些核党的YY有高度相似之处（ 4. 并不是所有的驱护舰都采用了前上建+进气系统+烟囱连体的结构设计方案，比如CN隔壁正在闹白菜荒的南伪，他们的KDX-II李舜臣级就采用了完全独立的进排气-烟囱结构。燃气轮机的进排气系统相比柴油机是大了不少，但其在中小型舰船上仍然具有较强的适装性，土鸡的岛级轻护总长不足100米，但仍然能容下一套LM2500燃气轮机勤劳朴实罗素历，像两攻这样的大型水面舰船拥有更大的舰体、更宽阔的内部空间，实际上更方便燃气轮机的装备和使用 5. 绝大多数装备燃气轮机的驱护舰确实采用了尽量竖直的进排气管道设计，但这并不代表燃气轮机的进排气管道就不能大幅度弯折。实际上，国内舰用燃机在进行陆上试验时，其进气、引射和排气管道均有大幅度的弯折。包括美国级、出云级和加富尔号等西方载机舰均采用大幅弯折的进排气管道设计勤劳朴实罗素历，其中出云级和加富尔号都是典型的全燃高速载机舰。事实证明，在经过合理、严谨的设计后，大型舰船装备的燃气轮机完全可以采用大幅度弯折的进排气管道，其输出效率和功率可以满足设计指标的要求，不会对舰船的高速航行能力造成影响 6. PLAN序列中没有装备QC280，目前仅有GT25000和QC70这两种燃气轮机被PLAN所装备。早在两三年前，076的招标文件中就已出现21兆瓦燃气轮机的身影（图12），其指的是基于GT25000燃气轮机发展而来的21兆瓦燃气轮机发电机组（图13-14），QC280和GT25000在ISO标准下的输出功率均为27-28兆瓦，而美国级装备的LM2500+在ISO标准下输出功率可达30兆瓦，作者将两者的功率数值完全搞错了，还基于此做出了错误的对比，可谓是一错再错，错上加错 7. 马金岛号和美国级的最高航速均为20-22节，不知道作者从哪变出来的“28节”[摊手] 8. CODLOG和CODLAG属于典型的机电混动系统：由柴电机组为推进电机供电，推进电机通过齿轮箱组驱动推进轴实现中低速经济巡航；由燃气轮机直接通过通过齿轮箱组驱动推进轴实现高速/战斗巡航（如图17）。DDG1000采用的是“西方式”综合电力系统——Integrated Electrical Propulsion（简称IEP），由中小功率燃气轮机发电机组+大功率燃气轮机发电机组（RR4500+MT30）共同负责舰上全部的设备供电和动力供电——其中包括为GE AIM推进电机供电（如图18）。作者在完全不了解两种动力系统的特征时就下了一个完全错误的结论，这样会严重误导其他不了解相关技术的观众 9. DDG1000采用的是IEP，而IED是Improvised Explosive Device-简易爆炸装置的缩写，一般指的是美军曾在战场上遭遇的路边炸弹，请大家记得辨别

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